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友望 發達集團副董事長
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來源：哈拉閒聊
發佈於 2021-04-06 06:35
聚樂山莊老農隨筆---瞬間的明暗與陰陽，這一天這一夜
民國一一O年四月二日，星期五，天氣：晴 心情：狂風暴雨
「各位旅客早安，這是由樹林開往台東的408次太魯閣號，沿途停靠台北、松山、宜蘭、羅東、新城、花蓮、光復、瑞穗、富里、池上、關山、鹿野、台東、知本……。」
巨輪聲由緩緩的、漸漸的變成規律的巨響節奏往前奔馳…奔向滿心歡欣，溫馨的家，奔向嚮往的景點，奔向盼望相互擁抱的親友懷中……。
三貂角、大里天宮廟、廣卯的蘭陽平原、懸立海上的龜山島，晴朗的天空，蔚藍的海洋，快速的在窗外飛馳而過，這一切是多麼美好，車廂中有著愉悅的交談聲，有著童稚的驚喜歡呼聲，有著透過手機與遠方親人討論著未來美好假期的喜悅，有著輕輕的鼾聲，這一切是那麼的自然，那麼和諧，那麼平常……。
青天碧海，陽光燦爛，美麗的東海岸在眼前開展雙臂，熱情的擁抱；隧道的明暗交錯，穿過這一道黑馬上就看到那一道光芒，又是一片寬闊的天地無敵的風光，這一切令人嚮往，令人迷醉……。
擴音器傳來「親愛的旅客，下一站新城，下一個停靠站是花蓮，請先準備自己的行李，按順序下車。」
列車以130公里的時速繼續往前奔馳，「嗚---嗚---嗚」三聲長笛準備進入清水隧道，我們即將穿越這條帶給東部人「安全回家的路」，重返日思夜想的故鄉，然而，就在這一刻，長長的隧道裡傳來堅硬鋼鐵在緊急煞車時尖銳刺耳的摩擦聲，猛然的搖晃，天旋地轉，一片漆黑，狂烈的撞擊聲夾雜著無數的驚叫聲，晴天在哪裡？嫚妙的歌聲已經變成鬼哭神號，地獄已經在身邊，這不是「清水隧道」嗎？怎會是變成「血水通道」？
多少人在一陣驚慌之後失去了意識，多少人在「錯愕」中失去了知覺，多少人在悲鳴中喪失生命？又有多少人在這一剎那間失去了手足骨肉？多少人要問…為甚麼？
這一夜，睡夢中我回到了民國66年，從台北搭火車抵達了花蓮的「漢本」探望時任北迴鐵路漢本--清水段監工員的父親，傍晚時分，迎著夕陽，踩著尖銳的碎石，小心翼翼的跨越伴我成長的鐵道，走進穿著紅牆外衣，卻是昏暗簡陋的宿舍，一張床、一個鍋，一件棉被，還有一張飽經風霜的臉，一雙厚繭包覆的手，劬僂的身軀，這是早年「臺鐵人」的標準造型，開山造橋與大地爭鬥，與風霜雪雨對抗，在今幾乎蠻荒的海邊天際鑿出這一條鋼鐵巨蟒，為的是帶給「後山民眾」與「前山」親人得以便利交融的孔道，他們無怨無悔，無畏無懼，然而，這一切的付出與成果在「非專業」人士領導與「專業政客」的把持下，短短的10年間發生7 起重大意外，造成108人死亡，563人輕重傷，成為令人嘆息悲悼的「鐵血路」！
我不敢臆測導致這次意外發生的原因，但是從新聞媒體的報導中，明確的可以知道一部工程車「在不應該停的時間，停在不應該停的地方」，令人好奇的是這家承包商的背景，一個企業社可以承包這麼大的工程？其中有多少值得相關單位「深入關切與釐清」的疑點？
臺鐵這個百年老店，鋼鐵的招牌不應該在杯觥交錯中鏽蝕，千萬旅客的性命安全，不應該被鶯燕歌舞捲去，無數家庭的喜悅更不應該在貪墨無良政客的鞠躬道歉中被淹沒吧！
無辜的百姓要向誰討回公道？無奈的臺鐵人要向誰爭取工作環境的安全與尊嚴？百年的老店，到底要何時才能有專業、有能、盡責的人來掌舵？無良的專業政客何時才會從這個已經殘破的「鬼島」消失，還給黎民一個乾淨的天空與溫暖的土地？
最後，含著淚水向曾經為這條鐵路奉獻青春與生命的父親致敬，也向「0402日」無法回家的同胞們致上最深沈的哀痛，且讓我們一起「為亡者祈禱，為傷者祈福，為生者祈願..平安健康，無災無難！」
2021/0403 0830 聚樂老農痛書
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