本帖最後由 B 於 09-11-10 16:46 編輯
公股9、民股6馬政府全面主導高鐵時代來臨！
Now news (2009/11/10 13:36)
灣高鐵公司今（10）日召開臨時股東會，改組新任董監事，在交通部的積極運作下，如同外界預期，公股比民股最後以「9比6」拿下過半席次，宣告馬政府將全面主導高鐵經營。
台灣高鐵公司因為虧損嚴重，為推動卡住的融資案，高鐵前董事長殷琪日前下台，改由官派董事長歐晉德接手，並宣示將由政府主導經營。
因為政府在高鐵董事會掌握的泛官股董事只有5席，若要達到全面主導高鐵經營的局面，至少要取得8席董事席次，為達到這個目標，在交通部積極運作下，不僅日前補足1名獨立董事缺額外，還以徵求委託書方式，要取得2席民股董事支持。
不過，在今日的臨時股東會中，公股不僅過半，還超乎預期，拿下9席董事，其中有目前持有高鐵39.5%股權的3席董事，包括台糖、航發會及中技社，以及3席獨立董事，包括林振國、劉維琪和陳世圯，加上國家發展基金管理委員會取的2席董事，和把特別股轉為普通股的中鋼公司取得1席董事。
至於2席監察人部分，由華新麗華及王景益兩人選任，高鐵公司下午隨即召開第五屆第一次董監事會。若無意外，將由歐晉德繼續擔任董事長，等於宣告馬政府全面主導高鐵經營的時代來臨。
至於民股原始五大股東包括大陸工程、東元電機、長榮國際、太平洋電線電纜及台北富邦因為沒變動，加上持股比率占1.07%的東和鋼鐵也留任，民股取得6席董事。
===================================================
高鐵3820億元聯貸 達共識
聯合晚報 2009.11.10 03:04 pm
台灣高鐵公司高達3820億元聯貸案初步達成共識，政府擔保的3083億第一聯貸案，確定前八年利率採取逐年遞增方式，以郵政儲金一年期機動存款利率，每年加碼0.1%，第九年後固定加碼1.08%。
另外的737億元第二聯貸案，則是採取郵政儲金一年期機動存款利率，固定加碼0.8%。台灣高鐵公司預期未來利率還會上調，正和銀行團商談，不同年限另訂利率的上限值，也就是利率上調到一定時，不再作調整，並爭取利息寬限期和延長還本年限。
行政院副院長朱立倫本周一已經邀集交通部、財政部、台灣銀行等相關單位，開會討論台灣高鐵新的聯貸案。周一的會議初步取得共識，3083億元的第一聯貸案，前兩年的利率是郵政儲金一年期機動存款利率加碼0.1%，第三年加碼0.2%，第四年加碼0.3%，到第八年加碼0.9%。
台灣高鐵表示，新的聯貸案還款年限還未敲定，利息上限值也還要和銀行團協調。交通部則表示，新的聯貸案將會近期內敲定，並在本月底正式簽訂三方合約。