2020年底航運股大漲，貨櫃三雄讓許多投資人財富大幅增加，今年投資人都想知道，還有機會當「航海王」嗎？國內指標貨攬業者台驊董事長顏益財認為，海運市場今年不容小覷，有三大指標可以檢視市場變動。

顏益財分析，首先代表運價表現的重要指數SCFI漲、跌幅表現；其次，全球船舶準點率及因缺櫃等因素自願加價情況；第三，油價及疫情對經濟影響。


運價表現直接影響到貨櫃輪業者獲利變化，上海為中國航運中心及重要出口起運點，SCFI表現也顯示市場需求概況，SCFI 26日收2775.29點，自最高2800多點小回檔，主要是農曆年剛結束，市場需求還沒出籠，運價小幅修正很正常。

顏益財表示，今年以來美國貨櫃碼頭塞港情況比預期嚴重，推估貨櫃平均周轉率還會下降，過去平約周轉天數約80天，去年下半年拉長到150天，今年恐怕會拉長到180天，有許多急單客戶願意加價調櫃，隨農曆年後廠商貨物開始出口，市場願意加價風也再度吹起來。

紐約西德州中級原油4月交割價收每桶63.53美元，創2019年5月以來最高，近日漲勢有點收歛，但油價攀升會拉高貨櫃輪成本，要注意油價長期變化。