asdfg789 發達集團副總裁
來源:哈拉閒聊   發佈於 2021-02-28 07:52

實現「零碳」有多難?比爾蓋茲揭心路歷程

微軟創辦人蓋茲(Bill Gates)在2015年因為某支1分半鐘的影片,決心戒除所有化石燃料投資,他努力了六年最後證實,要讓財富與石油和天然氣完全脫鉤,其實並沒有那麼容易。
蓋茲在即將出版的新書《如何避免氣候災難》(How to Avoid a Climate Disaster)中透露,自己已經多年未持有煤炭公司的股票,2019年進一步決定脫手自己所有在石油天然氣產業的直接投資,包括管理蓋茲基金會信託基金的投資組合。

身為全球最知名的富翁、向來又對全球暖化直言不諱,一些環保人士認為,蓋茲2019年才決定從油氣產業撤資是遲了些。

公開申報資料更顯示,截至2019年底,蓋茲基金會仍持有超過1億美元的油氣公司股票和債券,包括埃克森美孚、雪佛龍和英國石油,儘管這個金額和基金會400億美元的資產規模相比,只是九牛一毛。

對此蓋茲基金會解釋:「我們的確和第三方經理人合作,並持有極小部分的股票和債券。這些經理人獨立決策,蓋茲本人並不經手任何投資。」

對這位身價1370億美元的全球第三大富豪來說,「零碳」投資難以一夕達成,畢竟世界經濟依然高度依賴碳密集能源。因此環保人士通常給大型機構和億萬富翁長達五年的時間,把資金徹底撤離所謂的「重碳(carbon-heavy)」產業。

就算蓋茲出清化石燃料直接投資,他的生活中仍充斥靠這些公司維生的企業。蓋茲持有經營全球最大私人飛機機場的Signature航空公司近19%持股,管理他個人財富的Cascade投資公司,1月聯手私募基金開價47億美元收購這家機場營運商,條件包括增持11%股份。

蓋茲的例子顯示減碳不易,對有錢人而言更難,也凸顯有志實現零碳投資的人士都須考量,自己的資金是否在某方面替延續化石燃料助了一臂之力。

面對批評,蓋茲表示,他不認為只靠賣掉化石燃料公司持股就能阻止氣候變遷、或能幫助窮國人民,但最終道德感促使他這麼做,「我不想從化石燃料公司股價上漲中獲利…如果獲益是因為太晚實現零碳投資,我會很內疚。」

因此蓋茲過去十年來大力投資乾淨能源,包括碳捕捉技術和更先進的核反應爐。

蓋茲也希望找到方法,提高人們對更乾淨產品的需求,藉由降低這類產品的成本,達到「綠色溢價」—也就是某項產品當前價格和未來低碳替代品之間的價差。他認為這一點適用於他對Signature的投資。

Roland Berger分析師湯森說,雖然私人飛機僅占飛機市場5%,規模不大,但如果能說服大老闆們改用乾淨燃料,絕對能起拋磚引玉之效,提高永續燃料的需求,進而降低航空公司取得這類燃料的價格。

蓋茲表示,把排放量降至零不代表人類必須停止飛行、駕駛或不再製造水泥、鋼鐵和飼養牲畜,「我們有很多機會把創新注入各個領域,特別是在航空領域,替代性飛機燃料已經有令人興奮的發展!」

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