兩岸直航 物流業攜手搶商機
2009/10/27 15:42 中央社
（中央社記者林淑媛台北2009年10月27日電）中菲行國際物流集團執行副總裁林天送今天表示，兩岸直航可以大幅提升物流配送效率，但台灣國際物流業者規模小，單打獨鬥比較吃虧，透過策略聯盟或合併才能在國際間生存。
兩岸流通服務業合作交流會議（搭橋專案）今天在台北圓山飯店舉行首日會議，林天送在分組會議中強調，中國今年2月已經將物流納入十大產業振興計畫，營業稅率一律調低為3%，且不再重複課稅。
中國同時也將設立七大物流區，相對應台灣立法院也自今年1月12日三讀通過「國際機場園區發展條例草案」，顯示兩岸直航後，新的物流營運模式應運而生。
林天送分析，兩岸直航後，國際物流業者針對主要市場與客戶提供客製化服務將蔚為趨勢，業者必須針對客戶需求不斷研究創新，他說，例如遠雄桃園自由貿易港區可以進行北美地區的空／空、海／空聯運等服務。
兩岸直航後，航商的選擇彈性變大，但也因為艙位增加，運費起伏劇烈；林天送表示，直航運價比非直航運價高出30%，直航班機抵達目的地時間雖然與非直航班機差異不大，不過，由於起飛時間較晚，客戶收貨時間比較有彈性。
隨著兩岸關係和緩，洽簽兩岸經濟合作架構協議（ECFA）進展明朗化，林天送建議，台灣國際物流業者規模都很小，一直都是單打獨鬥，面對兩岸直航時代來臨，全球運籌、供應鏈整合等更多深層服務需求，策略聯盟或是合併，才有希望突破現有困局，爭取全球市場商機