南韓的現代汽車周五（8日）表示，與蘋果公司進行初步磋商，合作研發Apple Car，撼動市場，現代股價應聲飆漲24%。但根據知悉蘋果研發進度的消息人士，蘋果想推自駕電動車，至少還要花五年時間，因研發工作仍處於初期階段。
蘋果有一小群硬體工程師團隊，研發駕駛系統、汽車內裝和外觀設計，最終目標是生產交付出一輛汽車。這比該公司前幾年的造車計畫大多聚焦打造自駕系統更具野心。

部分參與蘋果造車計畫的工程師相信，如果持續推動，再五到七年可以推出產品。根據知情人士，這輛車還不到生產階段，雖然時程也可能有變。目前，研發團隊大多居家工作，進辦公室的時間有限，致進度變緩。

蘋果自駕電動車的競爭對象將是特斯拉、新創公司Lucid Motors，以及包括賓士、雪佛蘭在內成立已久車廠所出產的電動車。

蘋果不自行製造產品，汽車可能也會外包。但目前不清楚哪家公司能搶到訂單。蘋果約五年前首度嘗試時，曾與加拿大汽車零件大廠麥格納國際集團（Magna International）合作。路透最近報導，蘋果希望最快2024年能開始產車。

蘋果一直在研究為第3方汽車合作夥伴打造自駕車系統，而非生產自己的車，最終可能再次放棄自造計畫，轉到這個方向。

蘋果想造車最早是在2014年，雇用了數百名硬體工程師，但2016年時縮減目標至專注自駕車系統。2016-2019年間，裁員數百人，保留部分對汽車元件有專長的硬體工程師。目前，這個團隊有數十位前特斯拉硬體和自駕車工程師。全部算下來，該計畫又有好幾百位工程師，大部分研究自駕車系統，而不是完整的一輛車。

去年底，蘋果將造車計畫交給人工智慧部門主管John Giannandrea，意味大部分研發工作仍是自駕軟體。

近期的徵才廣告顯示蘋果正加速趕進度。他們找能將「音訊驅動程式、調音器、揚聲器、麥克風、有線匯流排、電源、無線通訊和天線」整合至自駕系統的工程師主管，以及擅長LED照明、能交付「全面驗證的系統以準備量產」的工程師。

蘋果2017年起就在公路上測試自駕技術。車隊目前有66輛車，多於2018年中的55輛。