陽明（2609）今（25）日漲停後遭打開再鎖住，航海類股又成為強勢一族，到底怎麼看待後市？
宏遠投顧是最早看好貨櫃運輸股的法人之一，長榮、陽明及萬海近期震盪幅度大且交易熱絡，宏遠投顧副總陳國清說，近期股價修正一段後，有要再往上漲第五段行情者，可留意貨櫃航運股、散裝航運。（延伸閱讀：會員專屬／貨櫃航運業多頭行情還有多久？先看懂三個重點）

陳國清表示，貨櫃航運獲利大幅飆升及成長爆發是目前主角，長榮、陽明、萬海三檔股票互相輪流帶頭上漲，形成良好的輪動格局；至於航空、散裝航運等產業及個股，近期因消息面轉好，股價也會上漲，但業績及獲利爆發不如貨櫃航運，只是配角。

很多投資人覺得這波貨櫃航運股從低點漲到高點漲很多，不敢再追貨櫃航運股，因而在航空及散裝航運等產業及個股有利多消息時，跑去追航空及散裝航運等產業及個股，使得短線上相關個股股價也上漲得快。但是，沒有一個產業的獲利成長性可以超過貨櫃航運業，且貨櫃航運股的本益比也是最低。

陳國清說，目前整個運輸類股在消息面大好且持續發酵，整個類股維持輪動上漲格局，且可能因投資人避開股價漲太多且擔心股價泡沫破滅而可能會大幅修正的電子股，部分資金從電子股轉移到運輸類股，造就整個類股或將會維持一段時間強勢格局。

雖因近期台灣出現本土肺炎疫情患者，以及英國及南非出現變種新冠肺炎，會影響航空業者，但不會影響貨櫃航運及散裝航運。

投資人必須了解個股股價的表現會奠基在今明兩年獲利表現的每股純益(EPS)，以及股價最後會有比價倫理；如果長榮海今明兩年的獲利會超過裕民及萬海，即使短線裕民股價會因BDI 報價上漲，使得將來業績好轉及股價上漲，但是裕民的股價可能漲不久，非得等到長榮海股價超越裕民股價，裕民股價才會再漲；或是將來長榮海的股價漲到跟裕民的股價差不多或超過，裕民的股價才會再漲。

就如同前幾周，長榮航空的股價漲到超過陽明股價，但是近兩周長榮航空股價就漲不動；等到上周陽明股價大漲超過長榮航的股價，長榮航股價才開始再往上漲，惟目前陽明股價大漲超過長榮航且股價差距拉開越來越多，這就是股價奠基在獲利的 EPS 及比價倫理。（延伸閱讀：陽明獲利暴衝 11月賺贏十年）

運輸類股日前因本土新冠肺炎疫情患者出現，電子股跌深反彈，因而漲多回跌。但是，但不會影響貨櫃航運股股價漲多回檔整理完畢之後，再往上漲的態勢。