【經濟日報╱編譯／陳家齊】 2009.10.19 03:18 am
高速高空飛行的間諜偵察機可說是冷戰時代的象徵，當時飛得最高的U-2偵察機、飛得最快的SR-71「黑鳥」偵察機，都是出自洛克希德馬丁公司的「臭鼬工廠」（Skunk Works）。
身為冷戰時期的創新先鋒，臭鼬工廠的經營管理原則，恐怕仍遙遙領先當代企業。
製作報告 不會幫你找到問題
創立臭鼬工廠的靈魂教父是傳奇飛機設計師「凱利」‧強森（Clarence L. "Kelly" Johnson）。他拋棄龐大僵硬的管理制度，採取小團體、精兵式的任務編組，激發創新能力。
首先，臭鼬工廠的信條是積極消滅報告與會議。
製作精美的excel無助於讓你的飛機飛得比飛彈快，開不完的冗長會議也不會幫你找到飛機的真正問題。
臭鼬工廠認為，創新的關鍵在「從做中學」，例會是浪費時間，平日的交流在工作中進行。與其開會寫報告，不如把時間空出來讓領導人與組員一起在設計圖紙與工廠奮鬥，才能激發出真正的創意與解決方案。
但這不表示臭鼬工廠不開會、不寫報告。由於開會次數降到最低，一旦開會就是要決定極為重大的策略，因此更要鉅細靡遺地記錄。
要讓組織緊密交流，組織就必須小而精，因此臭鼬工廠的原則是「使用一般組織的10%到25%人力」。強森厭惡「只管人不管事」的所謂「管理」，他認為獎勵管人的制度，最後就變成獎勵多多管人，還會獎勵出肥大無用的人事部門。消滅這種文化就能大幅減少管理人力。
臭鼬工廠訂出一個原則：主管的重要性不是看他管多少人，而是看他的小組表現。
然而一架飛機需要幾十萬個精密零件組成，臭鼬工廠不可能自行製作每個零件，一定要倚賴外圍承包商。
「品管」可能變成文件爆炸的禍首。
臭鼬工廠的作法是「用人不疑」，品管工作交給承包商自行處理。
要求員工 要坐自己的產品
最後，強森要求每個計畫主持人都要親自試飛他的「產品」。
創新從圖紙開始，結束於飛翔，從構圖到跳進座艙，領導人必須全程參與。如此一來才能持續創新的火花。
【2009/10/19 經濟日報】@ http://udn.com/