中壢龍岡地下道的機車道路面不平整，屢有騎士抱怨「超難騎的！」（記者李容萍攝）
2020/12/02 22:49
［記者李容萍／桃園報導］因應桃園鐵路地下化，貫穿中壢前後站的元化路地下道於前年12月15日封閉拆除後，中壢火車站旁也是貫穿前後站的龍岡地下道車流量再衝高，概估尖峰車流量每小時達1300至1600輛次，不過，龍岡地下道路面不平，不僅多處坑洞及部分下陷與漏水問題，機車道內路邊有排水溝蓋而與路面造成落差，提高行車的危險性，周圍牆面嚴重汙黑，更是有礙觀瞻。對此，中壢區公所預計明年3月底前辦理地下道路面刨鋪及牆面油漆粉刷。
桃園市議員王浩宇表示，服務處近2年陸續接獲用路人、騎士反映龍岡地下道有「路不平」、「很難騎」、「很危險」等問題，今年9月邀集市府交通局、中壢區公所現勘，發現龍岡地下道的路面除了年久失修，兩側慢車道因側溝高低落差頗大，建議中壢區公所一併改善。
家住中壢後站的黃先生說，住後站10多年來，發現龍岡地下道的慢車道幾乎從來沒平過，鄰居甚至開玩笑說「機車騎士都知道常走這個地下道，你的摩托車就容易解體…」足見龍岡地下道的路況有多差。
中壢區公所工務課表示，龍岡地下道全長290公尺，採雙向兩線車道、兩側有機車專用道，地下道連接中北路二段、延平路，機汽車行駛流量較大，因為工程是新年度合約，考量發包作業跟農曆過年假期，預計明年3月底完成改善工程。

中壢龍岡地下道的機車道路面不平整，屢有騎士抱怨「超難騎的！」（記者李容萍攝）

中壢龍岡地下道的機車道路面不平整，屢有騎士抱怨「超難騎的！」（記者李容萍攝）