石油輸出國組織（OPEC）原先所設想的情況，便是現在一切都應該已經恢復正常，亦即當第一波新冠肺炎疫情退燒後，原油需求已經復甦，加上美國原油產量劇減，因此全球需要OPEC供應更多的原油。
孰料事與願違。兩件大事都與OPEC的預期相悖。首先是新冠肺炎疫情再度升溫，使原油需求不增反減；在此同時，諸多不受OPEC控制的新供給來源相繼登場。

今年6月時，OPEC曾預測，全球對該組織會員國的原油日需求量，將比去年12月的預估量高出約100萬桶；但到今年10月時，OPEC已把預估日需求量下修375萬桶。

全球未能有效控制住新冠肺炎疫情，已使全歐洲再度管制人員移動及經濟活動，關閉酒吧、餐廳及非必要的商店，且限制旅遊活動。

而且，美國由於民眾踴躍投票，疫情也可能再度升高，可能促使「禁足令」再啟，從而削減原油需求。

冬季天寒可能有助支撐燃料需求，對原油的幫助卻不大。英國不太用燃料取暖，而德國民眾早在冬季來臨前，就已備好存貨。

即便是在亞洲，經濟活動與原油需求較早恢復到疫情之前的水準，產油國仍未充分得利。

日本從2019年初開始，原油需求就已經減少三分之一，現在從波斯灣五國進口的原油數量已減少近半。日本今年內的原油需求，仍可能維持在目前的低水準，因為煉油廠之前已經建立原油庫存，還需要一段時間才能消化完畢。

OPEC各產油國也正面臨出乎意料的內、外部競爭。在美國，隨著颶風季結束，預料原油產量短期內將回升，而且美國原油出口商也大舉打入OPEC原有的核心市場─中國大陸。

9月時大陸進口美國原油的數量，僅次於進口沙烏地阿拉伯及俄羅斯的原油量；大陸進口伊拉克原油的數量從5月以來已經減半，而進口美國原油量卻增加了七倍。

利空還沒完。不受OPEC+減產協定約束的利比亞，最近因為原油輸出港口恢復作業，使產量快速恢復。利比亞11月的計劃出口量為每天80萬桶，約是8月時的八倍，而OPEC目前尚未把利比亞的產量列入考慮。

彭博資訊能源專欄作者朱利安．李（Julian Lee）指出，OPEC+現在必須要考慮，下一步該怎麼走。

依據現行減產協定，明年元月起，日產量將增加190萬桶，果真如此，則國際油價非跌不可。由於多個成員國已經對減產相當不滿，因此12月初召開的OPEC+部長會議，氣氛將非常緊繃。