2020-11-09 18:59經濟日報 記者陳美玲／即時報導


「淡海新市鎮」位處綠山線末端，過去曾因欠缺生活機能及通勤時間長，加上推案量大，餘屋多，價量難有起色。不過淡海輕軌2018年通車後，大幅解決淡海新市鎮的通勤困擾，且影城、商場相繼到位，為房市注入動能。 台灣房屋提供


淡海輕軌第一期的藍海線三站即將於11月15日通車，據台灣房屋集團趨勢中心統計，淡海輕軌第一期各站住宅單價以「淡海新市鎮」的漲勢最多，三年漲16.9%；「漁人碼頭」和「紅樹林」也分別上漲了12.1%及11.3%。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，「淡海新市鎮」位處綠山線末端，過去曾因欠缺生活機能及通勤時間長，加上推案量大，餘屋多，價量難有起色。不過淡海輕軌2018年通車後，大幅解決淡海新市鎮的通勤困擾，目前輕軌平均單日旅運人次達9000人，且影城、商場相繼到位，為房市注入向上動能，並促使鄰近的高價社區買氣提升，均價也從一字頭翻身，站穩2字頭，因此帶動區域房價近三年擁有16.9%漲幅。

漲幅居次的「漁人碼頭」，則擁有多樣交通題材加持，除了即將開通的輕軌藍海線之外，張旭嵐指出，未來還是八里輕軌的端點與淡江大橋淡水端的起點，形同淡水交通的北方門戶；加上今年「後疫情時代」房市買氣回春，該站附近身價不斐的水岸景觀社區「一森原」銷路轉佳，高樓層每坪成交價甚至達攻上4字頭，推升近三年區域房價漲幅達12.1%。

輕軌起點的「紅樹林」，近三年房價也增加了11.3%；張旭嵐表示，「紅樹林」為淡海輕軌與捷運淡水線的交會站，交通優勢鮮明，且該站周邊發展成熟，生活機能豐富，加上周邊河景豪宅獲不少富人青睞，因此也推升區域房價走升。

台灣房屋居家宜淡海新市鎮特許加盟店店東陳姿翎指出，淡海新市鎮的1、2字頭房價，對首購族民眾來說仍有吸引力，尤其輕軌通車後消除民眾對新市鎮的交通疑慮，入住意願增強。