多方搶不到〝天時〞，故短空面對震盪期
1.首先，今天為試空期，價量雖看似在多方，但時間卻不是，故試空並無不合理之處，況且全日走勢亦屬預期，留空並無不妥之處，是以，既留之則安之。今明2日為試空期，今可留倉，若明日試空則須以當沖應對。另外，因近日並無明顯的波段訊號，不論多空皆如此，故多空雙向皆可操作，這也是早盤建議可當沖多單的原因所在。既然目前多空皆無波段訊，代表行情仍處於震盪的格局之中，多方具有地利與人和，即價量結構偏多，卻一直缺少天時的配合，即行情一直無法明確進入多方時區，加上此屬相對高檔區，久盤較不利多方，故頻以空單應對，換言之，空方雖可能搶佔先機，但在訊號未出現前，亦應適時停利或停損，畢竟，此時雖可多空雙向，但同時這亦代表著多空皆具相當程度的風險，此點應稍作留意。
2.明日線型紅黑各半，黑有略高之勢，但黑線易拉下影線，相反地，紅線則易留上影線，但基本上二者實體皆不長，換言之，應屬狹幅震盪格局，以另一角度而言，明日倘若震盪幅度擴大宜留意多空是否開始搶時區，否則理應為狹幅的格局。再者今明為試空期，但宜留意下半場或尾盤易輪為試多期，簡單地說，這是超短線的時區變化所產生的多空格局的快速變化，可稍作留意。
3.美股昨晚如預期地屬較偏多的格局，以紅線作收，其今晚之走勢與台股同樣將進入試空期，與台股不同之處在於其線形易收黑，但卻僅屬小黑的格局居多，欲收紅線須開低震盪，即其大體格局為紅黑各半黑略高，震盪易加劇。不可諱言地，此時量價確實時處於多方稍佔優勢的情況下，然於型態上卻處於有楔型的機會下，得失利弊與風險的多重考量下，試空似應是最為合理的策略，雖可多空雙向機動應對，但以逸待勞試空應是較為上算。
1.台指10 支撐：○1 7340○2 7430
壓力：○1 7575○2 7630
金融10 支撐：○1 869.2○2 888.6電子10 支撐：○1 297.7○2 301.5
壓力：○1 917.8○2 927.6壓力：○1 307.3○2 309.3
2.週一不利多方的量縮上漲，週二竟然能夠演變成補量上揚，實在是變化萬千比〝芭碼〞颱風更難令人理解，但今日上漲百餘點，多頭作多真的能贏錢嗎?這倒未必，期指真正的漲幅在10：00這一根五分鐘K線，由7418拉到7475拉昇57點，代表在此線之後買進的多單，其獲利有限且由中場起的走勢來觀察，市場已無追價意願，背離頻現，此時作多的風險應高於利潤，作多輸的機率較高。
3.目前的操作策略為先打空單，等週三產生黑K，量能萎縮時補空，再略進部份多單。但若週三黑K產生時量能未縮，或量增時此時空單即無需回補，反而必需再投入空單部位。
「以上內容、觀點為個人心得或引述報章雜誌，僅供研究、分析、討論、參考，請謹慎思考，期股買賣盈虧自行負責。」