工商時報【康彰榮／綜合報導】
據中國國家信息中心專家預估，大陸9月份汽車銷量肯定會超過120萬輛，並有可能達到125萬輛左右；今年全年銷量可望達1,260萬輛，甚至可能超過1,300萬輛。
受到金融危機影響，今年全球汽車市場遭遇嚴重不景氣，但大陸汽車業銷售卻一枝獨秀，成績已可與汽車大國美國互別苗頭。
日前國務院發展研究中心發佈「中國汽車產業發展報告（2009）」，預計2009年中國汽車銷量同比將增8％至10％，達1,013萬至1,030萬輛；美國通用汽車則預估大陸今年汽車銷量將達1,100萬輛。相較於上述兩家機構，國家信息中心的估值顯然更為樂觀。
「華爾街日報」報導，對於大陸汽車市場的蓬勃發展，業者都歸功於中國推動的減稅和汽車下鄉政策。國家信息中心信息資源開發部主任徐長明在一個汽車行業論壇上表示，他所在部門正呼籲決策者們繼續實施那些已有效提振今年汽車銷量的舉措。
徐長明稱，汽車業為今年大陸經濟的復甦做出了較大貢獻。不過他也提出警告，如果政策中斷，汽車市場將出現波動，而波動的劇烈程度很難預料。
今年稍早中國政府推動汽車下鄉等提振產業措施，將1.6公升及以下小排量乘用車的購置稅稅率調降一半至5％，並通過補貼方式鼓勵部份汽車在農村地區的銷售。但這兩項政策都將於今年底到期。
根據官方數據，上述減稅措施可使消費者每購買一輛車節省人民幣4,000元至5,000元人民幣（下同）費用，但中國政府每年為此付出的成本高達120億元。
中國工業和信息化部部長李毅中在8月中旬曾表示，政府決策部門尚未討論在年底到期後延續部份車輛購置稅減半政策的事宜。