聯合新聞網
記者章凱閎／台北即時報導
2020年6月25日 下午2:55
今天是端午連假首日，國道五號從昨天上午10時開始，狂塞超過24小時，至今流量不斷；對此，交通部長林佳龍今天呼籲民眾當「聰明的用路人」、「趨吉避凶」，挨批是官方卸責。但淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢說，此次因疫情效應，民眾悶壞了，導致連假出現「報復性旅遊」。
他說，盡管官方有預備疏運措施，但發生超乎預期的出遊人潮，這些作法難免失靈，因為道路容量已達到極限，「怪交通部無濟於事」。
羅孝賢說，一般來說，疏運作法分為三種：「時間分散」、「空間分散」、「運具分散」。
「時間分散」意即呼籲民眾選擇不同時段出遊上路。但羅孝賢說，此次已狂塞超過24小時，等於是車潮已達到「早點出門也無法改善」的狀況。
「空間分散」是使用替代道路，例如國五塞爆，可以改走台九、台二；「運具分散」則是改搭乘其他運具，例如台鐵、高鐵等。但羅孝賢說，看起來，此次狀況特殊，相關作法改善幅度不大，鐵路方面似乎也一票難求。
「道路有其極限，怪交通部無濟於事。」羅孝賢說，此次車潮不是「重現型」塞車，猜測是因疫情，國人無法出國，而在連假一次性解放，同一時間通通規劃出遊。官方能做的，就是讓民眾有秩序、不要出車禍抵達目的地。
羅孝賢也說，現在比起10年前，科技讓國人可掌握路況、更聰明去用路，高公局也很努力，每半年會分析長假期的交通樣態，並提供解決方案。但面對臨時的爆量，官方只能想辦法把影響降到最低，但塞車已是必然，「與哪個黨執政無關」。