亞泥、裕隆 擺脫低潮
2020-06-07 23:07經濟日報 記者曾仁凱／台北報導

投信作帳行情啟動，看好運輸、汽車、水泥族群後市表現，其中長榮海運、裕隆、亞泥均成為法人看好標的，值得關注。日前全球貨櫃輪自發性大縮艙，捍衛運價效益發酵，長榮海運今年首季表現優於預期，去年首季稅後純益為5.59億元，每股純益0.12元，今年在新冠肺炎病毒疫情干擾下，長榮海運第1季每股僅小虧0.09元，本季起營運可望轉好。另外，受到新冠肺炎疫情影響，汽車供應鏈斷鏈與供應不足的問題干擾各家車廠，隨著疫情趨緩，需求逐步回溫，裕隆股價上周出現明顯漲幅，上周五小跌0.05元，收22.3元，脫離20元以下的谷底。裕隆第1季提列鉅額轉投資虧損，並調整轉投資事業的結構與營運，市場預期裕隆集團最慘烈的時候已經過去，轉投資的金雞母裕日車第1季獲利大幅縮水，但大陸市場在疫情解封後，需求增溫，裕日車的大陸轉投資第2季獲利能力可望回升，也讓裕隆第2季獲利能力轉趨樂觀。亞泥走過第1季營運低潮後，受惠政府衝刺基建帶動水泥需求增加，第2季起營運將轉強，過去兩個月獲得國內投信買超。疫情今年元月從大陸開始爆發，各省實施封城和延後復工等措施，工地不開，造成水泥需求急凍，亞泥第1季認列亞泥中國和山水水泥等兩大在大陸轉投資的收益銳減，首季稅後純益7.43億元，比去年同期大幅衰退74.6%，每股純益僅0.24元。不過，大陸各省從3月起陸續解封及復工，馬上推升亞泥4月營收衝上67.51億元，創今年單月新高，比3月大增32.9%，預期亞泥第2季營運將擺脫低潮。