疫情衝擊 高雄港貨櫃量下滑 上季減1.5%
2020-05-30 23:36經濟日報 記者吳秉鍇╱高雄報導


高雄港。資料照片

高雄港首季營運受到新冠肺炎疫情爆發影響，單季貨櫃裝卸量252.3萬TEU，年減1.5%；隨著疫情蔓延至歐美，各國相繼封城、鎖國，本季貨櫃量減幅將加速擴大。惟航商認為，在設廠大陸廠商轉移生產基地下，高港營運表現「短空長多」可期。


高雄港為台灣最大的貨櫃港，擁有全台70%以上貨櫃裝卸量，該港近幾年來除須面對大陸港口快速崛起的威脅，也不斷遭遇市場變化的衝擊。

從2014年至2017年，日、法、中、德、韓等國家大型貨櫃航商，相繼進行整併、結盟或面臨破產。一波波的市場變化牽動全球航運運作，也影響航商在主要航線上重新調整航線和掛靠港口，對於高雄港貨櫃樞紐港產生莫大的影響。

所幸在台灣港務公司的努力下，自2014年起，高雄港貨櫃裝卸量即突破1000萬TEU，之後也連續六年坐穩1000萬TEU級貨櫃港，維持市場樞紐地位。

台灣港務公司表示，特別是在2019年，受到美中貿易戰波及，高港全年貨櫃量出現進出口櫃減少、轉口櫃增加的變化，整體裝卸量1042.9萬TEU，比2018年的1044.6萬TEU，減少1.7萬TEU，減幅0.2%，但仍然站穩千萬TEU大關。

進入今年首季，面對美中貿易談判有解，原本預期農曆年節過後大陸工廠復工，可望快速推升高港貨櫃量。詎料，新冠肺炎疫情干擾航班運作，包括兩岸、中東、紐澳等航線的裝載櫃量均出現衰退，統計高港首季貨櫃量為252.3萬TEU，比去年同期的256.2萬TEU，減少1.5%。

展望本季，港務公司進一步指出，目前市場情勢更加險峻，由於歐美肺炎疫情嚴重失控，封城、鎖國等措施不斷上演，民眾消費力停滯，進口商紛紛撤單或延期交貨，正衝擊國際航商船班調度。

依據海運權威諮詢機構Alphaliner最新調查，全球航商縮減艙位量達240萬TEU，占整體運力超過10%，創新高，對高港本季營運影響勢必擴大。

台灣港務公司指出，因應疫情對航港貨運產業的打擊，向交通部爭取特別預算，規劃若上半年累計台灣港口吞吐量較去年同期衰退，將按減幅比例給予商港承租土地業者最高20%的土地租金補貼。

港務公司總經理陳劭良強調，此波疫情衝擊全球產業，正持續影響航港產業經營環境，正與航商業者保持密切溝通，多方聽取意見，除擬訂紓困配套、共度難關外，也會重新檢討年度行銷獎勵措施，協助業者加大爭取貨櫃量的力道。

經濟日報提供


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