煉油業：低油價至少持續半年
2020-05-10 23:14經濟日報 編譯任中原／綜合外電

美國各大煉油業者第1季業績異常慘澹，但隨著各州逐步鬆綁「禁足令」，民眾又開始回到駕駛座，汽油需求及價格都已開始小幅回升。
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馬拉松石油上季淨損92億美元，創單季虧損新高，並對庫存原油及油品提列124億美元的費用；Phillips 66公司淨損25億美元，也創新高；Valero能源公司淨損19億美元，為2008年來最多。
以往油價偏低時，煉油業者常業績良好，因為低油價下跌會刺激民眾多開車，但現在受新冠肺炎疫情影響，油價雖跌卻不能刺激需求，因此業者預料本季業績仍會很難看。
美國普通汽油上周均價為每加侖1.8美元（約合每公升新台幣14.27元），遠低於去年同期時的2.89美元，但略高於之前的每加侖1.74美元最低價。一些煉油業者正準備增產汽油，可能使汽油價格徘徊低檔更久。業者指出，低油價可能持續六至12個月。
能源資訊局數據顯示，煉油業者3、4月大量減產燃油，4月中的開工率僅約三分之二，遠低於去年同期時的90%。
不過，煉油業者仍普遍認為油品需求終將回升。Valero業務長西蒙斯預期，「需求將逐漸復甦」，由於民眾對疫情仍不放心，因此不願搭乘大眾運輸工具，寧願自己開車。
Phillips 66執行長加蘭也說，「民眾被禁足太久，想要開車」。
之前疫情高峰期間，業者儘量壓低飛機燃油及汽油產量，以柴油為生產重點，但也導致柴油庫存持續增加。汽油庫存量雖高，但由於需求回升，使庫存正在下降。5月1日止當周的汽油消費量比4月初的谷底回升約三分之一。
馬拉松石油指出，可能還要好幾個月，才能確定汽油需求好轉，但已能確定谷底已經過去，情況正在好轉，該公司也開始增產汽油，減產柴油。

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