| 【時報記者任珮云台北報導】由於對於環保節能的要求提升，符合新世代環保需求的電動車勢將成為汽車產業的主流，雖然這波新冠肺炎疫情衝擊全球電動車的短期銷量，但只要各國補助政策及節能減碳目標不變，電動車依然會是汽車產業的下一個主角。富邦金(2881)旗下富邦證券表示，受到美中貿易戰及中國經濟成長放緩影響，去年全球汽車銷售衰退5%，但電動車銷售卻逆勢成長10%，隨著電動車熱浪從中國轉向歐洲，亦將有助於整體電動車的發展，是值得投資人持續關注的產業。 根據國際能源署報告，預估2030年全球電動車銷量將會達到2200萬輛，較目前市場規模成長10倍以上，未來幾年汽車產業的主要亮點將來自符合新世代環保需求的電動車。 Tesla從去年第三季開始已經連續二季的獲利，2019年度全年營收246億美元，交付36.7萬輛電動車，成長達五成。在上海廠投產的加持下，估計今年Tesla電動車出貨量可以超越50萬台。雖然今年受新冠肺炎影響汽車產業普遍表現不佳，但是Tesla在第一季依然交出比去年同期暴增40%的交車量，有8.8萬台電動車出貨，維持原先的銷售目標。而Tesla除了在美國及中國的電動車工廠外，目前已經計畫在汽車產業傳統大國德國設立工廠，預計2021年可望量產。 富邦證券表示，Tesla積極的擴廠計劃，以及資本市場給予的高市值，充分顯示了電動車將成為汽車未來的主流。因此，這股電動車風潮，也將開始轉向歐洲汽車產業。 歐盟新的汽車環保規定來說，在歐盟要求區域內銷售的汽車從2021年開始，二氧化碳排放量每公里需低於95克，如果超標就必須根據銷售數量受罰款，有機構預估歐洲13家汽車製造商，未來合計可能將面臨145億歐元以上的天價罰款。這使得各大歐洲汽車業者無不積極投資電動汽車，以德國福斯為例，已規劃2023年前將投資90億歐元於電動車相關科技，並計畫於2025年電動車銷量要達300萬輛。為了配合車廠的轉型，德國政府亦在2020 年開始將電動車補貼增加50%，藉此促進消費者購買電動車，協助車廠轉型。 富邦證券預計，今年開始電動車 |
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