陸砍單波音 取消870億元訂單
2020-04-21 23:31經濟日報 記者戴瑞芬／綜合報導


大陸國銀金融租賃公司終止波音29架未交付737 MAX飛機的訂單約29億美元。圖為民眾在上海舉辦的第二屆進博會參觀波音公司攤位。 新華社

大陸國有租賃巨頭—國銀金融租賃宣布，終止波音29架未交付737 MAX飛機的購買及交付，這筆訂單至少價值29億美元（約新台幣870億元）。將使中美關係再度生變，美將再度質疑大陸沒有落實中美貿易採購協議。
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財聯社報導，國銀金融租賃與美國波音公司總計簽訂99架飛機的購買訂單，在削減29架飛機購買後，另外國銀租賃還決定將訂單中剩餘的70架飛機型號，從之前的737MAX10更換為波音737MAX8飛機。
波音737MAX機型因連續在印尼和衣索比亞發生致命空難，被迫停飛一年多。彭博報導，國銀金融租賃與波音就重新調整MAX客機訂單已進行長達數月的協商，目前尚保留另外70架尚未交付的飛機訂單，其中所有的737MAX10飛機全部改為較小的737MAX8機型，此外有20架飛機的交付時間推遲到2024年至2026年。
除了大陸市場，還有越來越多的客戶正在縮減737MAX的購買計畫。包括國際飛機租賃公司阿瓦隆取消75架、價值80億美元訂單；通用電氣取消69架尚未交付的飛機訂單，價值69億美元。
由於新冠肺炎疫情在全球蔓延加劇，國際航空運輸協會（IATA）日前再次將2020年全球航空業損失上調至3140億美元。在此背景下，波音這一巨頭也顯得有些不堪負荷。
財聯社報導，估算波音在今年第1季交付了50架飛機，僅為2019年同期的149架飛機的三分之一，創下自1984年以來最差的第1季交付紀錄；而第1季波音共被取消307架飛機訂單，其中有150架為737 MAX型號系列的飛機。
除了飛航安全疑慮，加上新冠肺炎疫情，波音經營陷入風雨飄搖，傳出公司收入和現金流接近枯竭，波音正打算將旗下的員工數量裁減10%的規模；另外，波因20日開始分階段恢復華盛頓州的商用飛機生產，逐步復工。
大陸央視報導，相對波音困境，大陸的航空製造已啟動復工，從3月已在西安、東營、南昌三地同步開展六架C919飛機的試飛，另外在 4月14日已開啟國產大飛機交付中心的建設。

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