| 【時報-台北電】華航人力資源處20日晚間在公司與企業工會達成減薪／減班協議後，發了一封信給全體員工，信件最後提到如有同仁未能接受減薪／減班休息方案，公司將予以尊重，並將協助同仁依勞基法第14條、公司依勞基法第11條規定辦理後續。工會說明，這是因為華航是有虧損的公司，勞資雙方依法都可選擇採取資遣方式。 工會理事長劉惠宗說明，公司這項但書是有法律高手指點，因為根據勞基法規定，在公司虧損下，公司要減薪，員工可以不同意，先開除公司拿資遣費走人(14條)。或由公司以虧損為由資遣員工(11條)。這也就是為什麼工會一直強調要公司不可以裁員。 華航人資源處在信中指出，新冠肺炎疫情對全球經濟的衝擊已遠超過2003年SARS及2008年的金融海嘯，2019年公司航運收入佔比近7成來自客運、3成來自貨運；貨運方面雖然3、4月受惠於中國逐漸復工的出貨潮，但因各航紛紛以客機腹艙攬貨，未來營收仍待保守觀察。客運方面2020年4月，旅客人數較2019年同期減少約98.3％，對公司的營收造成巨大的衝擊。 全球各國航空業均因疫情影響損失慘重，紛紛實施裁員、減薪、無薪假等各項措施以求自救。而公司為了保全所有同仁的工作權，又為了減輕沉重的財務負擔，公司除了積極掌握開源機會、厲行各項節流措施外，尚須每一位華航人發起自救，方能請求政府提供紓困方案。 公司日前要求同仁依比例請休特休假、休畢補休假，以及推出特殊事假及放寬留職停薪等專案，其成效遠不及疫情變化導致的營運虧損。為降低人事成本，公司將於2020年5月1日起啟動所有國內員工減薪／減班休息方案：一級(含)以上正副主管減全薪25％；二、三級正副主管減全薪20％；一般同仁減全薪15％；時薪同仁依原約定每月工時調降15％工時數。 各外站自2020年2月起已陸續依當地法令規範實施相關減薪計劃，國內外派員工扣薪標準以國內存記職等辦理。 因應業務緊縮及配合防疫，自2020年5月1日起地勤正班同仁每週三為減班休息(主管為責任制，請配合公司需求執行任務)，地勤輪班人員減班休息於班表內排定，空勤同仁依照班表執勤及休息。 本方案工資減少部分將不影響同仁退休權益。 減少後工資如符合政? |
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