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小鈺儿 發達集團董事長
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來源:財經刊物
發佈於 2020-04-21 06:19
汽車零件概念股 等待景氣回春
汽車零件概念股 等待景氣回春
04:102020/04/21
工商時報
李娟萍
新冠肺炎疫情造成各國封城抗疫,歐洲多數汽車展售中心歇業、工廠生產停擺,受此影響,歐洲3月份新車銷量創下史上最大降幅。
法人認為,台灣汽車及零組件相關個股先前隨疫情股災而大跌,4月以來呈現跌深反彈,包括智伸科、劍麟、同致、康普等14檔個股,反彈幅度20~60%,等待景氣回春,個股仍有望續彈。
歐洲汽車製造商協會(AECA)表示,歐洲3月乘用車註冊量年減52%至853077輛汽車,創下至少1990年以來最低水平。其中,飛雅特克萊斯勒(FCA)和寶獅集團(PSA)的跌幅最大,分別下滑74%和67%。
市場推估,4月汽車銷量恐怕也無法好轉,且歐洲政府施加的封鎖限制,加劇經濟崩盤隱憂,嚴峻程度可能更甚於2008至2009年的金融危機。
另外,受疫情首當其衝的大陸車市,則因解封而出現復甦,根據大陸汽車工業協會,大陸3月新車銷量銳減48.2%至102萬輛,但比2月狀況好一些。
國泰證期指出,大陸車市自今年初開始,受到新冠病毒疫情影響,無論是傳統燃油車或是新能源車,皆有40~50%不等衰退,生產端已於2月中旬至3月底陸續復工,目前已可正常生產車輛。
而歐美地區在3月起,受到疫情影響最為劇烈,3月份歐洲車市銷售量年減52%,預估全球三大車市2020年皆衰退10~15%。
國泰證期經理蔡明翰指出,歐美車市因疫情出現大幅下滑,加上歐美隔離政策相較大陸為寬鬆,因此預期後續車市復甦速度較慢,以歐美為主的表現恐落後。
蔡明翰表示,台灣因疫情防控較佳,車市受衝擊相對有限,導致指標股和泰車仍維持成長趨勢未變。