2020-04-03 01:33經濟日報 記者吳秉鍇／高雄報導

由中油、台塑、台聚等石化廠合計斥資逾600億元打造的高港「洲際二期」石化儲運中心，今年進入實質開發，卻遭大林蒲居民反對管線行經當地，若未能及時化解，恐使該儲運中心功能大打折扣，影響業界營運。
台灣港務公司表示，高港因應高市府要求遷移港內200多座石化儲槽，在以填海造陸方式執行洲際貨櫃中心二期計畫的同時，提供200多公頃的新生地給石化業在外海蓋石化品儲運基地。
該些新生地自去年分兩階段交付給相關廠商進行地質改良作業後，針對原料管線埋設和儲槽興建今年正式啟動，是為石化業在高港有史以來最大手筆投資案。
中油方面，編列總經費536.23億元，分兩區開發，占地47.1公頃的第1區將興建29座儲槽，作為原油、石油腦、汽柴油和海運用油儲存之用；占地約67公頃的第3區，配置101座儲槽，作為儲存乙烯、丙烯、丁二烯、苯、二甲苯等使用。
台塑方面，將建造乙烯、丙烯、氯乙烯等儲槽，總數達11座，並附設一座鹽倉。
華運倉儲方面，配合關係企業台聚、亞聚、台達化及華夏等用料需求和成品外銷，將興建乙烯、丁二烯、氯乙烯、苯乙烯等儲槽。
中石化則打算利用4.2公頃土地蓋一座容量4.5萬公噸的液胺冷凍儲槽和兩座容量各3000公噸的苯酚儲槽，投資金額約24.12億元。
各相關工程啟動之際，卻引發大林蒲居民反彈，地方人士指出，中油等石化廠計畫從洲際二期石化轉運中心埋設15條管線，經由當地的南星路、中林路直到沿海四路，沿途涵蓋了民宅、學校，還有座加油站，根本沒記取高雄氣爆教訓。
由於居民提出除非完成遷村，否則所有管線不得進入大林蒲的訴求，目前各石化廠均已暫停新管線埋設。
業者指出，必須行經大林蒲交通要道的15條管線中，中油配置九條能源管線，主要是做為輸送原油、石油腦之用；其他六條管線則為台塑、華運和中石化所有，分別輸送乙烯、丙烯等石化基本原料。
由於依規劃，石化儲轉中心將於2022年起陸續啟用，若管線無法配合時程連結，恐會波及從上游的中油輕裂廠到下游衍生品生產線運作。

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