2020-03-21 23:48經濟日報 記者林宸誼／綜合報導


全球在這次新冠肺炎疫情衝擊下，許多汽車製造商，需要重新規劃產品投放時間和節奏。 新華社


以福斯、賓士、雷諾、標緻雪鐵龍、通用、福特等為代表的多個汽車品牌，相繼宣布「停產避險」；連大陸的比亞迪電動大巴也面臨延遲交貨，總計全球範圍內，14家車企旗下超過100多家工廠都陸續停產。(廣州出招 挺綠能車市)
中國經營報報導，與此同時，疫情引發了車企對經濟持續性影響的擔憂，福斯集團CEO迪斯表示，2020年將是非常艱難的一年，新冠肺炎疫情給福斯的業務和財務帶來了未知的挑戰，對經濟的持續性影響也令人擔憂。(汽車大廠推優惠 刺激需求)
比亞迪方面指出，當前歐洲部分電動大巴專案面臨交貨可能延誤的情況；BMW首席財務執行官Nicolas Pete認為，就目前疫情發展趨勢來看，BMW現金流只能保證不是負數。

經濟日報提供

中國汽車流通協會有形市場分會常務理事長蘇暉表示，這次歐洲疫情將會持續半年以上，歐洲的體制和大陸不一樣，有些國家很難做到全國封城，疫情對汽車業的打擊巨大。

總部在歐洲疫情最為嚴重的義大利，法拉利不得不宣布取消法拉利車隊F1的比賽。
同樣位於義大利的轎跑品牌蘭博基尼、飛雅特克萊斯勒，分別於3月12日和3月15日相繼宣布停產，其中飛雅特克萊斯勒關閉了在歐洲的八座工廠，預計停產至3月27日。
福斯、賓士、雷諾等多家汽車巨頭，也宣布調整生產計畫，並關閉多座歐洲工廠。
根據乘聯會研究，這是十年來最嚴重的生產中斷。各大汽車巨頭宣布「停產避險」，基本上都集中在3月12到19日這一周內，除了受供應鏈斷裂影響外，主要是考慮疫情擴散。
連美國明星企業特斯拉也表示，從3月24日起，關閉美國兩大工廠；「底特律三巨頭」通用汽車，福特和飛雅特克萊斯一致決定，在北美關閉超過100家汽車和發動機工廠。本田也宣布關閉12家北美工廠；豐田宣布關閉北美工廠二天。
零部件企業受疫情影響的範圍也在擴大，以輪胎業為例，米其林中國相關負責人表示，從3月16日起，米其林位於西班牙、義大利和法國的工廠暫時停工一周，最大限度地幫助控制疫情，保障員工的健康和安全，這些工廠的暫時停工可能會延至下周。業內人士表示，許多汽車製造商，需要重新規劃產品投放時間和節奏。
德勤中國汽車行業管理諮詢領導合夥人周令坤表示，這次疫情讓許多車企極，面臨斷供、停產，如何將供應鏈風險降至最小，是整體車企、核心零部件企業疫情過後需要強化思考的課題。

福斯米其林