| 【時報-台北電】新冠肺炎疫情重擊大陸各產業，尤其是做為消費領域重點的汽車業。為拉抬汽車消費，大陸汽車大省廣東、湖南近日搶先推出刺激政策，廣州市6日更表示，疫情影響2020年首季該市汽車產值達人民幣（下同）300億元，將再推出促進汽車消費政策。 汽車產業對大陸政穩經濟、穩增長具有重要意義。但疫情衝擊讓大陸車市今年首季泡湯，第二季也未容樂觀，以新能源汽車龍頭比亞迪為例，1～2月銷量僅3.06萬輛，較上年同期大跌56.65％，促使以汽車業為重點產業的地方政府推出刺激政策。 廣東佛山率先開第一槍，2月3日佛山宣布，鼓勵「國六」標準排量汽車消費，每輛車給予補貼2千至5千元。2月底，廣東省政府要求穩定汽車消費，加快廣州、深圳新增汽車指標放號。3月4日，湖南省政府要求對無車家庭購置首輛新能源汽車給予支持，並鼓勵車商展開「汽車下鄉」促銷活動。 最新的動作是6日上午，廣州工信局中小企業局局長葉華東表示，肺炎疫情對該市汽車行業影響最大，初步估計，首季汽車產量將比原計劃減少約25萬輛，影響產值300億元。為穩定汽車產業，廣州將推出鼓勵、刺激汽車消費措施，並做好汽車業復工工作。 騰訊財經報導指出，2019年大陸汽車生產總值超過8兆元，占大陸GDP比重達8％，汽車及相關產業就業人數更占總就業數約六分之一。其中，廣東做為大陸汽車第一大省，近年汽車產能表現始終優於整體行業，2019年廣東汽車產量311.7萬輛，占全大陸12.2％，廣州、深圳、佛山是三大汽車產業基地。 湖南省則是大陸新晉的汽車工業重鎮，汽車年產量已突破100萬輛，近年更著重發展新能源汽車。據湖南省此前規劃，2020年該省汽車生產規模要達250萬輛，其中新能源汽車產能達50萬輛。 對於廣東、湖南搶先推出扶持汽車消費政策，大陸業內人士認為，這兩年大陸車市已進入下行區間，大陸政府此前曾推出包括研究放開汽車限購、汽車下鄉、促進新能源汽車消費等措施。但今年疫情加重汽車業壓力，並嚴重影響地方經濟，預料接下來各地會有更多的汽車消費政策推出。（新聞來源：工商時報─記者李書良／綜合報導） |
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