2020-02-27 23:30經濟日報 特派記者 林則宏


在疫情逐步趨緩後，上海近日已經出現返程人流。圖為上海地鐵。 特派記者林則宏／攝影

大陸執政者的社會控制力有多強？在BBC兩年多前一則專題報導中，貴州省會貴陽市公安局就向BBC駐北京記者沙磊展示，在將他的頭像輸入公安局資料庫後，透過無所不在的監視器，當地公安只花七分鐘時間就逮到他。

安全與隱私孰輕孰重？每個人或許有不同的價值判斷，但在中國大陸，顯然更看重前者。
除了無孔不入的監視鏡頭、嚴密的網路後端審查，在大陸，不只搭飛機要憑身分證件，連高鐵、火車、長途客運也早就實施「實名制」。如今拜新冠肺炎之賜，實名制還將進一步擴及市內公共運輸系統。
近日隨著疫情趨緩，上海各行各業都正在逐步恢復營運中。與此同時，公共交通運輸的人流也跟著回升，而這就不可避免將加重防疫的壓力。據統計，本周一上海地鐵客流量達到約277萬人次，儘管這只有去年日均客流量的四分之一，但已經比上周一大幅成長近七成。
上海市交通委副主任楊小溪表示，未來一旦車廂人數過多，將採取進站動態限流措施，嚴控站內人流密度。而為因應下周一起，預估會有更多人回到工作崗位，從今天開始，上海將實施又一項新措施：搭地鐵也需掃碼登記。
昨天，上海每個地鐵車廂窗戶上都已貼上一張附有二維碼的告示，採一車廂一編碼，呼籲所有乘客上車後要主動掃碼登錄手機號碼等個人資料。此舉是希望能及時掌握所有乘客的乘車紀錄，以便日後一旦發現新確診感染者曾搭乘地鐵，就能迅速追蹤到相關的密切接觸者。
儘管因技術限制，這項新規定還不是強制性，但公布後過去兩天網路幾乎是一片點讚、叫好聲。甚至還有人呼籲，為了大家健康，就該規定搭地鐵就得登入個資。而在此之前，南京、瀋陽等地也已經採取類似措施。
毫無疑問，新冠肺炎嚴重衝擊大陸民眾的日常生活與中國經濟，不少境外媒體與學者專家甚至因此關注中共政權的穩定會否也因此受到影響。但從搭地鐵都要開始登錄個資來看，或許更大的可能是，在這次疫情過後，北京當局的社會掌控力又再一次進化了。