追蹤乾散貨商品船舶運價的波羅的海乾散貨運價指數（BDI），昨（6）日重挫逾7%至四個月來低點，所有船隻類型的需求都呈現低迷。

路透報導，反映海岬型、巴拿馬型和輕便極限型船隻運費的BDI，6日下跌123點至1533點，跌幅達到7.4%，也跌抵7月2日以來最低。

海岬型指數（BCI）下跌249點至2726點，跌幅8.4%，為逾四個月來低點。

一般運送17萬至18萬噸鐵礦砂或煤炭等貨物的海峽型船隻，平均每日運費下跌2395美元至22217美元。分析師表示，海岬型指數的下滑，是因為巴西散裝出口至中國大陸的鐵礦砂減少；該航線為海岬型指數的一條重要航線。

上海不鏽鋼期貨昨日收盤連續第四天低於每公噸人民幣15000元，最大生產國大陸國內的高庫存和低需求持續造成擔憂。

巴拿馬型指數（BPI）下跌51點（跌幅3.6%）至1385點，為連續第17天下跌。南美穀物活動季節性的減緩，和美國對中國大陸的黃豆出口因雙方貿易緊張而減少，導致該指數疲軟已久。通常載運約6萬至7萬公噸重的煤炭、穀物等貨物的巴拿馬型船隻，平均每日運費下跌404美元至11125美元。

輕便極限型指數（BHMI）則下跌48點至926點。