港務公司驚爆，8橋梁未檢驗
【時報-台北電】南方澳大橋斷裂造成死傷，港務公司3日表示，轄下列管的16座橋梁，尚有八座都沒有檢測，都座落在中南部，將於三個月內完成檢測。交通部長林佳龍並證實，港務公司董事長吳宗榮口頭請辭已獲准，第二波懲處將視調查報告而定。南方澳大橋1日發生斷裂，立法院交通委員會昨緊急安排林佳龍專案報告。根據港務公司資料，除了已斷的宜蘭南方澳大橋外，位於台中港內的「中一橋、中二橋、中南一橋、中南二橋」，台南市安平港內的「安平新港橋、安平跨港橋、竹溪橋」，以及位於高雄港內的「南星聯絡橋」，共八座也都從未檢測過。雖然吳宗榮備詢時承諾，轄下共16座橋梁會在三個月內完成檢測，但林佳龍進一步承諾，將以一個月為目標，最晚三個月內完成，若遇有危險性一定會先封橋，未來也會嚴格遵守兩年定檢的原則。林佳龍休息時受訪時指出，三年前港務公司已是維管單位，卻不夠積極主動進行新的檢測，僅參考宜蘭縣府辦理，進而漏掉一些關鍵項目，現在看來顯有疏失，因此由吳宗榮承擔責任，已同意其口頭請辭。至於後續懲處，林佳龍強調，過去涉及南方澳大橋的人都會在調查後釐清、追究責任，但至今尚在救災、善後階段，港務公司也全力投入之中，因此會在調查後，課予相關人士責任。立委葉宜津質詢時認為，全國近3萬座橋梁，有超過2.1萬座由地方政府管轄，可說是「不定時炸彈」，建議將中央、地方負責橋梁單位合併為「橋梁局」，由中央統一訂定檢測維護規範，提供橋梁維護經費及技術協助。林佳龍當場回應，台灣橋梁數量很多，交通部將研議橋梁局成立的可行性。行政院長蘇貞昌昨在行政院院會，也要求交通部、國家運輸安全調查委員會、工程會要記取教訓，尤其對於有危險、或危險之虞的橋梁，要特別再加強，應有的維修及應加以拆除、重建或補強的，期程要更提前，蘇揆強調，過去的責任要嚴肅追究、現有的橋梁要清查檢測、未來的制度要釐清改善。林佳龍也表示，11月15日前拆除橋梁與清除現場，並馬上啟動興建新橋，目標三年內完成。（新聞來源：工商時報─記者郭建志／台北報導）