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豐田汽車調升全年度財測
各國補貼方案刺激銷量 上季虧269億 優預期
2009年08月05日蘋果日報
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【賴宇萍╱綜合外電報導】受日圓升值與美、日主要市場銷量下滑影響，豐田汽車（TOYOTA）上季連續第3季虧損，但稅後淨損金額778億日圓（269億元台幣），遠低於市場預期，並看好全球車市回暖，跟進本田（HONDA）調升全年度（2010年3月底止）財測，淨損金額縮減18%至4500億日圓（1554億元台幣）。
車市回暖
為推動節能環保與振興汽車產業，包括美國、德國、日本與中國等國都陸續提出優惠信貸、減稅，或購車補貼方案。在景氣逐步復甦之際，各國的購車補助方案不但為車廠注入強心針，也助長消費者購車的動力。
同步升日本銷售目標
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全球最大車廠豐田資深董事伊地知說：「各國政策已開始推動車市的復甦。」在美國「舊車換現金」補貼政策下，豐田7月美國銷售量17萬4872輛，年減幅度11.4%較前月的34.6%大幅縮小。
除美國市場外，豐田看好日本政府的節能車補助方案，5年來首次提升日本銷售目標。依據最新財測，豐田預估全年度全球銷量為660萬輛，高於先前預估的650萬輛，調升的10萬輛銷售目標都是來自日本市場。
此外，豐田創辦人之孫豐田章男6月登上社長寶座，積極進行策略重整，並計劃在明年3月底前，在日本推出4款新型油電混合車，海外市場則推出3款。截至7月24日止，新款油電混合車Prius日本定單已達24.5萬輛。
豐田在5月提供財測時，並無計入各國政府優惠方案帶來的影響。有鑑於近來美、日車市都受到優惠方案帶動，加上旗下油電混合車Prius熱賣，豐田此次大幅調升全年度財測。
豐田調升今年全年度營收目標1.8%至16.8兆日圓（5.8兆元台幣），同期營業利益目標，也由5月預估虧損8500億日圓（2936億元台幣），縮減為虧損7500億日圓（2591億元台幣），稅後純益目標同樣較原先的虧損5500億日圓（1897億元台幣）縮減。
除豐田外，日產汽車（NISSAN）、本田（HONDA）日前上季財報也都傳來佳音，其中本田還同步調升全年度財測目標。
下個會計年度拼轉盈
大和證券資深基金經理人保田正幸表示，汽車製造業固定支出比其他產業還要多，在經濟衰退期間，車廠獲利表現會受到嚴重影響，不過隨景氣復甦，車廠獲利就會大幅彈升。保田正幸說：「看來車市最糟的狀況已經過去。」
日本富通資產管理公司社長山本平表示，之前豐田一直對車市過於悲觀，因此過去財測都偏低。山本平說：「豐田極有可能在下個會計年度轉虧為盈。」