1335081東森新聞
2019年4月8日 上午10:55
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▲一名機車行老闆認為，學徒只是來學技術，兩者之間並非勞動契約關係。（示意圖／東森新聞資料畫面）
如今不少產業都有和學校相互合作，提供產學結合的實習機會，但如果邁入職場後，老闆還跟你說「學徒是來學技術的、不給加班費」該怎麼做？新北市一名張姓男子5年前進入某機車行當學徒，不料每天工時長達12小時，且老闆不僅沒給付加班費，還堅稱張男每月領的錢，是「生活津貼」而非「工資」，也讓張男離職後越想越不服氣，於是決定提告。
據張姓男子表示，自己從2014年7月開始到某機車行擔任學徒，而當時面談結果底薪是1.5萬元，其他加班費、獎金都沒有說，吃飯以及休息時間等規定也沒有提到，雖然有供餐，但是工作時間長達12小時，從早上10點開始上班到晚上10點，並且，在職期間只休農曆春節和週日，週六也得照常上班，卻從未給付加班費用。
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▲張男離職後越想越不服氣，並提告要求老闆給付這些年來的加班費。（示意圖／東森新聞資料畫面）
直到2018年6月張男提出離職後，越想越不服氣，這才決定依據《勞基法》提告，並要求老闆給付這些年來的加班費，共計88萬909元。不過，對於張男的提告，機車行老闆卻反駁，張男是想學修車技能才來當「學徒」，且他每天有中、晚餐各1小時用餐時間，若沒人修車，其餘時間也都是自行運用，「雙方並非勞動契約關係」，按月領取的報酬則是「生活津貼」而非工資。
除此之外，該名機車行老闆還表示，張男時常上班遲到、早退，甚至沒有打卡，最誇張曾有一個月內累積16天沒打卡，還在機車行營業時間讓女友在旁邊陪同，公司方面也都沒有扣薪懲戒，每個月還發給全月津貼和獎金。
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▲對於張男的提告，機車行老闆卻反駁，張男是想學修車技能才來當「學徒」且強調「雙方並非勞動契約關係」。（示意圖／東森新聞資料畫面）
不過對此次案例，新北地院法官則認為，受到指控的機車行共有4位資深的師傅，上班期間張男與師傅必須分工合作，公司方面也有規定上下班時間，顯然具有「人格、經濟及組織上從屬性」。此外，老闆與張男簽訂的書面訓練契約未送交主管機關備案，並不符合招收學徒（技術生）的法定要件，因此，裁定機車行需給付共18萬餘元的加班費。