1321675Yahoo奇摩（即時新聞）
2019年1月9日 下午1:10
勞動部日前預告客運業在年節、紀念日或國定假日可鬆綁七休一，台灣汽車客運業產業工會今天赴勞動部抗議，痛批勞動部是勞工的墳墓，要求撤回草案預告。
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台灣汽車客運業產業工會9日赴勞動部抗議客運業在年節、紀念日或國定假日可鬆綁七休一，要求勞動部撤回草案預告。(中央社)
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勞動部日前預告，客運業在年節、紀念日或國定假日，因應公眾生活便利所需等情況下，可以鬆綁七休一，但限定最多連續工作9天，且不得連續4天以上單日工時超過11小時，台灣汽車客運業產業工會今天前往勞動部召開記者會，抗議勞動部鬆綁七休一。
台灣汽車客運業產業工會理事范光明今天拿出多張客運駕駛班表指出，現今有客運駕駛一個月必須工作498小時，更有司機早上5時出門，工作到晚上12時，一天可能只睡3個小時就要繼續工作，「這並不正常，卻是每天進行式」。
范光明批評，完全無法了解勞動部憑藉什麼來決定要開放客運業鬆綁七休一，駕駛人員的體力跟專注力與乘車安全有相當程度關聯，「平日已經掏空司機身體，假期更要掏空司機的靈魂」，勞動部根本是勞工的墳墓。
台灣鐵路產業工會秘書長蕭農瑀則指出，從蝶戀花、普悠瑪事件事發以來，政府依然沒有記取任何教訓，去年10月普悠瑪死亡列車已經帶走18條人命，倘若現在開放七休一，今年春節又要有多少死亡客運列車，呼籲勞動部不應該開放客運業七休一。
台灣汽車客運業產業工會理事張立宗則指出，他自己是職業駕駛，他曾經工作超過10天沒有休假，每天工時也高達10至12小時，他也曾在駕車途中睡著，直到乘客把他叫醒。
張立宗表示，如果勞動部真的要放寬，就應該承受責任，但勞動部寧願為資方解套，卻不願意解決真正原因。
對於工會抗議，勞動部專門委員王金蓉指出，這次鬆綁是因為年節配合交通部疏運計畫，目前仍在草案預告階段，預告時間至14日為止，這段期間內會持續收集各界意見，也會針對收到的意見做通盤考量。