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運價持續看漲 散裝航運揚帆
2009年07月31日蘋果日報
【陳敏蔚╱台北報導】受中國鋼鐵需求回溫，推升代表散裝航運市況的BDI（Baltic Dry Index，波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數）第3天走揚，在最新一交易日上漲24點後，以3499點作收，由於中國鋼鐵產業對鐵礦砂需求大幅增加，法人預期也將再帶動近期運價可望重返4000點。
新船加入挹注業績
近期運價回漲，主要以BCI（Baltic Capesize Inde，波羅的海海岬型運費指數）因受中國鋼鐵產業對鐵礦砂需求大增所致，以最新交易日上揚達140點，漲幅達2.52%，以5704點作收。
隨著景氣回穩、中國近期鐵礦砂需求強勁帶動，國內航商主管說：「下半年需求趨於穩定，將不易再有暴起暴跌的現象，對於下半年有新船將加入營運業者來說，預期可取得較高運價。」
除新興（2605）9月新海岬型船舶，已確定將以5.35萬美元日租金高價，租給日本3大航商之一外，下周中航（2612）8月也將在中國交新船，法人預期，以目前BDI指數維持在3000點以上來看，新船有效貢獻第3季獲利，中航全年每股純益上看10元。
在目前船價相對去年低廉下，多家散裝航運公司包括裕民（2606）、新興等，都積極評估進場造船時機。但近期也有相關報告示警，認為下半年將有470萬噸船舶湧入市場、導致供給突然大增，可能有壓抑運價疑慮。