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裕隆電動車 熊貓打先鋒
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.07.30 04:45 am

裕隆將以中國吉利汽車熊貓車款為平台，開發小型電動車掛上TOBE自創品牌外銷，甚至進軍大陸。圖為今年上海車展，吉利展出的熊貓電動車。
記者陳信榮／攝影
裕隆汽車自創品牌計畫大轉彎，電動車首款量產車型，將是源自中國吉利汽車的「熊貓」電動小車，掛上裕隆「TOBE」自創品牌外銷；裕隆也打算替吉利汽車代工回銷熊貓電動車，跨足中國電動車市場。
裕隆汽車總經理陳國榮昨（29）日證實裕隆這項計畫調整，且已完成「熊貓」電動車開發工作，近日將在三義廠內測試。
陳國榮指出，原打算以完成開發的納智捷（Luxgen）MPV電動車，作為電動車外銷先鋒，經評估後，發現MPV電動車可能太大、成本太高，市場初期接受度不高，因此改變策略，開發熊貓電動車，將掛上TOBE自創品牌打先鋒。
熊貓是中國吉利汽車的小型車，搭載1,300cc汽油引擎，裕隆向吉利採購熊貓零件進口來台組裝，改掛TOBE品牌，預定今年內在台上市銷售。
裕隆如今決定以熊貓為平台開發出小型電動車，未來要以TOBE品牌拓展外銷市場，也印證裕隆與吉利的合作，不僅止於零件買賣關係。
業者透露，吉利供應裕隆車型所需套件，製造平價車在台銷售；裕隆以吉利車款為平台，開發出電動車外銷，甚至有機會替吉利代工電動車回銷中國市場。
中國目前是全球最大汽車消費國，包括奇瑞、比亞迪等中國自主車廠，看好當地電動車未來龐大商機，也積極投入電動車開發。爭相投入開發。
由於兩岸簽署經濟合作架構協議（ECFA）後，汽車列為前期零關稅的項目，裕隆評估，未來掛上TOBE品牌的熊貓電動車登陸的機會更大。
據了解，裕隆引進熊貓車款的初衷，原本是防堵中國低價車產品進軍台灣市場；熊貓掛上TOBE新品牌，就是設法與走中高價位取向的納智捷品牌區隔。
但陳國榮透露，未來TOBE不會只有一款熊貓車型，還在積極找尋其他產品來源。
據了解，TOBE熊貓上市日期，因「納智捷」的上市計畫還未就緒，使原訂9月問世的計畫必須延後。同業研判，TOBE熊貓要等到納智捷MPV上市後，才會推出。