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捨遠少租 萬海賺了
2009-07-28 工商時報 【張佩芬／台北報導】
萬海航運（2615）今年大幅降低遠洋線營運比重，並且減租船舶9艘，加上今年至6月底，累計海內外公司未實現損失回沖利得約19.3億元。法人預估，萬海第二季獲利近損益兩平，第三季轉虧為盈態勢明顯，全年每股獲利預估為0.35元，預料將是今年國內三大貨櫃船公司當中唯一有獲利的一家。
萬海從去年第四季開始大幅調整歐美線營運比重，將歐美線運能從27％降到15％，在租賃船舶部分，去年最高曾經超過30艘，金融海嘯發生後採取租約到期不再續租政策，光是今年上半年就停租9艘船舶，目前租用的船舶已降至11艘，大幅縮減營運虧損，下半年還有4艘租約到期，也將考慮停止續租，營運船隻將從81艘減為62艘。
另一方面，萬海將12艘新造船延後7到16個月交船，減輕這段期間公司承接新船的財務負擔，另萬海上周五決議實施庫藏股買回註銷股本，消除486.9萬股，減資新台幣4,869萬元，減資比例為0.23％，減資後實收資本額約為新台幣211.27億元，減資基準日訂為7月30日。
法人估計，萬海第一季虧損金額僅1.49億元，每股虧損0.07元，第二季接近損益兩平，甚至可能小有盈餘，第三季轉虧為盈態勢相當明顯，全年預估每股獲利0.35元。
國內另外兩家大型貨櫃船公司陽明海運（2609）與長榮海運（2603），因為遠洋線營運比重高，法人估兩家公司今年每股虧損在2到3元之間。