日本關西遭受25年來最強颱風「燕子」吹襲，造成嚴重破壞，大阪關西國際空港變海港之餘，對外唯一橋樑更在風暴中被油輪撞毀。
外電報導，關西國際機場目前關閉，有消息指最快下週一才能重啟，但仍需要時間進行全面復修。分析人士認為，關西機場關閉將破壞亞洲地區供應鏈，打擊日本經濟。
大阪的關西國際機場1994年啟用，設施建於填海得來的海島上，目的是讓航班能24小時升降，有助降低貨運成本，故逐漸成為日本客運和貨運樞杻。
數據顯示，關西國際機場去年旅客人數達2，880萬人，連續3年破紀錄；貨運方面，關西機場去年出口貨品總值5.64兆日圓，其中1.29兆日圓貨品屬電子零件；進口貨品總值則為3.94兆日圓，被視為亞洲地區重要的供應鏈樞杻。
關西機場建於海島上，僅以一條道路連接陸地，現道路受油輪撞擊毀爛，打擊機場的客運和貨運輸送量。西日本高速公路公司表示，要完全復修大橋，恐需要很長一段時間。
另外，大阪關西國際機場較鄰近中國和東南地區，加上接近京都、奈良和日本環球影城等著名旅遊景點，機場關閉料令前往這些地方的旅客銳減，機場亦很可能達不到旅客人數在2018年突破3，000萬的目標。
分析師指出，日本近期連接受天災影響，工業生產已經放緩，如今關西機場的關閉，料進一步打擊日本經濟，衝擊第三季的經濟增速，影響可望在11月左右浮現。