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2018年8月26日 下午2:22
奪命、傷車 高公局擬對散落物收費
高公局統計，去年國道有逾4.2萬件散落物，平均每12分鐘就有一個車禍地雷出現在高速公路，最大宗是胎皮，每年逾7千件。高速公路平均每天有兩部車輛因為散落物受損，多數求償無門。
去年底一輛大貨車行經國道3號北上路段，為閃避前車掉落的塑膠桶，車子失控翻覆、駕駛跌落邊坡死亡。近年國道用路人因閃避散落物而出車禍的案例時有所聞，高公局已著手研擬國道散落物收費要點。
高公局副局長吳木富表示，政府不是為收費而收費，是要提醒駕駛注意。過去有規定但未訂出收費標準，正請業務單位列出執行細節，包括處理散落物的平均時間、占用車道數等。
高速公路因車速快，撞擊或閃避散落物常造成嚴重事故，高公局指出，若監視器拍攝到散落物，會立刻派員清理，但沒被發現的散落物成為高速行駛的地雷，1997年至2016年高速公路散落物共造成11人死亡、342人受傷。
在掉落物種類方面，高公局統計，近兩年除7千多件因爆胎等因素脫落的胎皮，金屬類居次，塑膠箱及其他塑膠製品第三，布製品、紙製品、木塊木棍等各有1千多件。此外還有脫落的車輪、遊蕩的動物等。
2016年國道障礙散落物交通事故中，純屬車損的A3事故達736件，創十年新高，平均每天有兩車輛因散落物造成車損。高公局說，常接到民眾請求調閱國道交流道間的即時監視器畫面想找到散落物的車主，但監視器辨視車牌不易，可能要靠後車的行車紀錄器幫忙，不然受損車輛只能自認倒楣。
警政署統計2017年有死傷車禍前五大肇事原因中，車輪脫落或爆胎致死率5%排第二，僅次於酒駕的7.69%。高公局提醒，裝載物不穩雖不在前五大肇因，但發生九件造成兩死，致死率18%。