空拍機日漸風行，有人像義消一樣用來協助救災，火裡來、水裡去，搶救不少人命。國內更有20多萬名玩家，利用空拍機記錄不同視野風景。但因過去空拍機無明確法令規範，少數玩家變成老鼠屎，鬧出空拍機撞台北101大樓，在日月潭墜落砸傷遊客，甚至是闖進松山機場、闖入燈會影響總統維安等誇張事件；至於檢警消利用空拍機辦案救災，也因法令不完備，覺得綁手綁腳受限。
民航局標準組組長林俊良指出，現行《民航法》只規範空拍機不得在限航及禁航場域使用，出事難以究責，部分縣市政府或風景區自行訂定規範，像台北市與日月潭國家風景區都有規範限制飛行的區域，但空拍機與操作人的管理無相關規定，且場地也沒有由中央統一規定與發布。
他說，為解決上述問題，本月10日，《民航法》無人遙控機專章在立院一讀通過，未來研擬區分成個人玩家與公家機關、救災團體，個人玩家操作250公克以上機種就必須註冊，使用1公斤以上機種必須考照，平常只能在開放區域、400呎以下的日間飛行。
至於公家機關以及協助救災等民間團體，因任務需求，使用頻率也較高，所以飛行區域比個人玩家廣，也可以在夜間飛行，但相對的，這些空拍機不分機種，都得由機關團體註冊即可，可由多人考照操作同一架空拍機，因應災害防救、偵查、調查急迫性，不用每次使用都申請。
玩家好奇哪邊可升機器空拍？林俊良指出，由地方政府規範後，民航局統一公告飛行範圍，至於偵查案件和救災，考量立即性和保密因素，區域則不受限。玩家若違反註冊或縣市政府限令最高罰15萬、未領有操作證或未投保最高罰36萬、在禁限航區最高可罰150萬，甚至可沒收空拍機。
由於目前修法方向之一是將空拍機登記在機關團體下，讓部分自備空拍機的義消有點不一樣的聲音。多次支援搜救任務的黃姓空拍機玩家表示，雖然明確的訂出規則比較好遵守，發生意外也找得到人負責，但自己買的空拍機登記在團體名下，可能有他人共用、損壞等等問題，畢竟空拍機都不便宜， 「我們是比較支持實名制，自己飛的飛機自己負責。」
台中市九一九救援協會大隊長陳威旭說，這些法令是針對不守法的人，但無論什麼規範，不守法的人可能還是不遵守。但部分義消向他反映，他們自己買空拍機參與搜救，現在又要考照又要登記，讓他們幫忙的意願越來越低。（地方中心／連線報導）