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中國聯通、台灣大擬合建海纜
2009-07-13 工商時報 【林淑惠／台北報導】
中國聯通、台灣大哥大擬合建淡福直達海纜！在中國移動將入股遠傳、中國電信與中華電信合建金廈直達國際海纜後，在台灣大高層積極爭取、兩岸相關人士多方協商，中國聯通正與台灣大就合建淡福直達海纜多方溝通並形成默契，不排除由中國聯通、台灣大合建，取代之前中國聯通與中華電合建規畫。
此案一旦拍板，兩岸直達海纜將由「淡福一線通」與「金廈一條龍」分庭抗禮。
中國聯通高層計畫月底訪台，原本擬由總經理陸益民帶隊、近日敲定改由負責國際海纜與行動通訊業務的副總經理趙繼東領隊、一行10人左右，將與中華電、台灣大就國際海纜及行動通訊2項業務進行深入合作協商，中華電總經理張曉東與台灣大總經理張孝威將親自接待，雙方層級是否推升至董事長呂學錦、蔡明興？還在做最後協商中。
富邦去年參股廈門商銀，計畫將金控版圖由廈門輻射至福州及泉州等地，同時，希望在兩岸簽署MOU後、進一步在海西特區擴展銀行、保險、證券等業務，未來相關國際通訊及兩岸台商業務大餅預期潛力雄厚，台灣大爭取與中國聯通合建淡福直達國際海纜一旦成行，除了將是台灣大跨足國際及兩岸國際海纜首役，也是富邦金控董事長蔡明忠、台灣大董事長蔡明興兩兄弟，藉由分進合擊方式，在金融與電信攜手揮軍大陸的重要跳板。
另外，由於淡福海纜的大陸登陸點在福州，正是兩岸積極推展「海西特區」腹地，兩岸藉由淡福海纜、作為推展兩岸經貿合作的意義相當重大。
對此，台灣大哥大發言系統昨（12）日表示，不清楚、沒有評論。
張曉東則強調，淡福海纜原本就是既有TPE亞太海纜的延伸線，中華電是TPE原始合資會員之一，因此，即便未來不跟中國聯通合建淡福直達海纜，也不影響中華電在亞太地區國際海纜的競爭優勢。
中國聯通規畫的淡福直達海纜，屬於泛太平洋海纜（TPE）延伸線，TPE原始投資者包括中國聯通、中國電信、韓國電信、日本NTT、美國Verizon、中華電信，之前，中國聯通希望TPE會員合建淡福海纜、並在TPE會員大會提議，但基於TPE已在大陸設立2個登陸站、合建興趣不大，才使得中國聯通鎖定台灣電信公司洽談合建。
相較於金廈海纜投資額新台幣5億元，淡福約要10億元，上月初，中國聯通副總裁張鈞安來台時透露將與國內電信業者合建國際海纜，當時、傳出將由中國聯通與中華電信攜手、從連通亞太國家的TPE延伸至新闢一條淡水至福州的兩岸直達海纜，不料才不過1個多月，兩岸合建淡福直達海纜卻已產生重大變化，頗令市場人士大感意外。