聯亞同致 認購發燒
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2017-08-24 00:11 經濟日報 記者簡威瑟／台北報導
自駕車及ADAS逐漸成為各大車廠未來的發展趨勢，由網路和鏡頭或建構的「車眼」系統...
自駕車及ADAS逐漸成為各大車廠未來的發展趨勢，由網路和鏡頭或建構的「車眼」系統是長期在發展的趨勢，投資人可用權證商品試單。
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自駕車及ADAS逐漸成為各大車廠未來的發展趨勢，由網路和鏡頭或建構的「車眼」系統是長期在發展的趨勢，投資人可用權證商品試單。
各大廠積極研發自駕車，先進駕駛輔助系統（ADAS）重要度愈來愈高，成為各大車廠未來的發展趨勢，其中，雷射雷達扮演自駕車「眼睛」的角色，台系供應鏈如：聯亞（3081）、同致（3552）受到關注。
近來光學鏡頭股表現強勢，成為盤面多頭主流。隨自駕車及ADAS逐漸成為各大車廠未來的發展趨勢 ，包括光學鏡頭、雷射雷達、毫米波雷達等逐漸成為自駕車之眼，「車眼概念股」將成為全球資本市場的交投新顯學。
投顧法人指出，在矽光應用與10G PON穩健需求帶動下，樂觀看待未來幾季營運復甦趨勢。聯亞經營管理階層先前指出，已訂購二部新的MOCVD機台，預計10月進場，法人解讀，這顯示10G PON磊晶圓加上矽光應用需求強勁，驅使聯亞擴充產能，因此，評估聯亞明年營收將年增五成、至30億元以上，此外，聯亞公司也看好2019年以後的需求，開始研議內部設立新廠規畫。
投顧法人建議，基於獲利自2018年起強勁反彈，股東權益報酬率上看35%以上，且市場未來需求熱絡，維持「買進」投資評等，並強調股價逢拉回都是加碼點。
同致第2季營運衰退，營收、毛利率、營業淨利皆呈現年減與季減，不過，因獲得匯損收益，單季每股純益1.37元，優於首季的0.99元。法人表示，同致上半年受到客戶中國車市調整、需求下滑影響，同時，競爭者增加，因而影響營運，然好消息是，下半年隨車市進入旺季，同致客戶推出新車款，營運有回溫機會。
技術面，同致股價在大幅修正後，目前處在築底過程，且股價在7、8月間已突破過季線再回落，投資人可觀察會不會再破前低，如本波沒有破底，認購權證即可伺機介入。
權證造市券商建議，在操作聯亞與同致上，隨股價強弱勢不同，都可以透過權證作為投資工具；差異在於，聯亞股價表現強勢，投資人若看好後市，可以認購權證放大槓桿，至於同致股價表現與大盤脫鉤，認為有機會啟動觸底反盤的投資人，也可以小量權證試單，若行情方向符合預期，在擴大投資金額部位也不遲。