《各報要聞》散裝運價，又起波濤
2009/07/09 07:54 時報資訊
澳洲礦商力拓在中國大陸的四名員工遭到上海有關單位拘留事件昨（8）日傳出，引起散裝船運業者高度關切，中鋼運通與台灣海陸運輸公司高階主管指出，近日因為澳洲供應商不出貨，並抬高現貨市場礦價，使得散裝市場運價有較大幅度的下跌，此時大陸方面拘留力拓員工，買賣雙方接下來有沒有過激的舉動，將牽動散裝船運市場運價的起伏。
昨日波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）來到3107點，下跌109點，海岬型船指數來到5336點，下跌331點，航商指出，這一波的下跌原本以為是大陸方面停止進貨所造成，但是向大陸方面打聽的結果，是供應商故意不出貨，因此最近也看不到供應商在市場上找船。
中鋼運通高階認為，北京方面對礦商採取強硬手段回擊的可能性很高，尤其是力拓與大陸方面的心結很深，過去澳洲鬧水災，力拓不供應合約貨，卻在現貨市場賣高價貨，另中鋁投資力拓19％股權案，力拓採取毀約賠償方式，大陸會拘留力拓的員工，雙方的的「戰爭」很可能爆發。
不過中國航運與裕民航裕高階主管認為，除非大陸方面獲得巴西方面的支援，否則沒有條件和澳洲礦商硬碰硬，大陸與礦商的年度合約價應該很快會有結論，目前運價的下跌應該是運價漲多後的回檔，加上7、8月進入市場淡季，歐美相關業者放暑假去了，穀物運輸貨也少了，運價下修屬於正常現象。