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台航撤單 賠償金估低於一成
2009-07-07 工商時報 【張佩芬／台北報導】
台航（2617）訂造的兩艘3.7萬輕便型散裝貨輪，因為船價下跌超過3千萬美元，約新台幣10億元，已經依據大股東交通部要求，與造船廠協商撤單，或是透過轉換船型方式降低造價。
台航高階指出，協商進度緩慢，不過因為原訂交船時間是2013年，零組件多數還未下單訂料，如果選擇撤單，估計賠償金額不會超過一成，可以壓低在新台幣3億元以下。
台航在去年5月向日本今治造船廠訂造的這兩艘船，當時是以84億餘日幣建造，以目前幣值來算，每艘造價超過4,400萬美元，算是造在船價最高點，目前市價估計僅約2,900萬美元，兩艘船價差在3千萬美元以上。
這兩艘船台航付了一成訂金，如果以台船（2208）與以星航運的撤單賠償案例來看，賠償金額超過兩成，不過以星船隻是排在明年交船，台航是排在2013年，交船期差了3年，且台航尚未開始支付頭期款，賠償計金額可以壓低。
以台船資本額41.73億元來算，賠償金如果是3億元，每股損失約0.71元，以群益證券稍早估台航今年每股獲利5.7元來看，還會有近5元的獲利，台航今年首季已經有2.06元獲利，今年散裝船運費水平高於市場預期，群益證券研究員認為，台航今年每股獲利還是有機會上看6元。