妙音 發達集團副董事長
來源:財經刊物   發佈於 2017-03-01 13:07

焦點類股:貨運三雄今年營運具轉機,盤中股價均創波段新高

焦點類股:貨運三雄今年營運具轉機,盤中股價均創波段新高
2017/03/01 12:33 財訊快報 何美如
【財訊快報/何美如報導】航運股今日走勢逆強,尤其是貨運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615),隨著韓進海運正式破產,貨櫃船運市場秩序轉佳,美國線、歐洲線運價同步大漲,今年營運具轉機,盤中股價同步大漲創波段新高。散裝航運市況也有機會從谷底復甦,儘管BDI指數昨日下跌2.16%,盤中裕民(2606)、慧洋-KY(2637)仍逆勢上漲。
韓進海運日前正式宣告破產,貨櫃船運市場秩序轉佳,海運貨櫃合約價今年傳出美國大型百貨連鎖簽署的長約運價,每大箱(40呎櫃)運價較去年高出550美元,增幅至少三成,而歐洲線運價和去年相比,也有倍數以上成長。今日盤中長榮衝上15.2元,股價創16個月新高,陽明則創去年10月以來新高,萬海也創去年4月以來新高。
法人認為,歐洲線目前占長榮營收比重18%~20%,合約船多於1月簽訂新約,2017年新合約價格在700美元/TEU以上,相較去年倍增。而美西與美東線合計占長榮營收比重約40%~45%,預計於5月換約,預估漲幅也在40%以上,今年營運將可擺脫虧損。
萬海同樣受惠景氣回溫,近洋線需求提升,預估2017年貨量將較2016年增加,而今年4月將有海運新聯盟正式運作,預計透過運力調控及降低單位成本下,遠洋線運價可望提升,間接影響近洋線運價,預估運價回升下,法人預估今年EPS將挑戰0.4元。
至於散裝航運,由於中國與印度等新興市場的基礎建設之原物料需求仍殷切,散裝航運產業有機會迎來5年一循環的景氣高峰,業者多認為散裝景氣今年可望優於去年,儘管BDI指數28日下跌2.16%,裕民、慧洋-KY等仍逆勢上漲。

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