張佩芬 2017.02.2213:14
長榮航空前董事長張國煒的星宇航空，計畫租購10架以上全新客機飛東南亞，正好符合政府新南向政策，對此民航局官員表示，目前東協十國當中，我國僅剩下緬甸與寮國未簽署航空協定，緬甸允許定期包機，因此除寮國外都有航權可使用，但星宇尚未向民航局申請籌設。
以我國目前簽屬的航約，東協十國當中，馬來西亞、新加坡、泰國都已開放天空，汶萊有航權沒人飛，菲律賓、印尼、越南都還有剩餘航班可利用，柬埔寨僅開放金邊，但柬埔寨的吳哥，緬甸的仰光，我國業者都有定期包機在飛。
在東北亞部分，日本已全面開放天空，韓國僅桃園-仁川有管制，其他包括高雄-仁川等都已開放；澳門已經開放天空，香港尚未開放，因此就航點來看，整個東亞區選擇滿多的，只是東亞區低成本航空崛起，市場競爭激烈，去年日本東京、大阪、北海道等熱門航點一度淪為虧錢航線，復興航空停飛後才改善。
張國煒是在接受最新一期壹週刊以封面故事「張國煒強勢復出」，報導張國煒重返航空界規劃。張國煒說明他規劃的星宇航空將搶攻高級航空市場，但是也有經濟艙，初期鎖定東南亞航線，未來在擴充到長程航線。
張國煒表示航空業畢竟人很多，有熱情的或是想要把這個航空業做一個變革跟創新的，大家一起來再來拚一次。
張國煒規劃初期以20億當資本額，租購10架新機營運，由於新設航空公司申請程序繁雜，引進的飛機要經過五階段審查，估計正式營運約是兩年以後的事。
張國煒是在去年1月長榮集團創辦人張榮發逝世後，張國煒公布張榮發遺囑指定由張國煒繼任集團總裁，遭張國煒同父異母三位兄長反對，去年3月11日長榮航空召開臨時董事會，撤換張國煒的長榮航空董事長職位。