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裕隆、中華車 小摩力捧
【經濟日報╱記者陳信榮、溫建勳／台北報導】 2009.07.04 02:53 am

中華汽車主力車款Outlander熱賣帶動營收上揚，中華車乘勝推自有品牌Rallyart高檔小折車，拓展新業外收益。圖為中華車協理陳清亞為新產品代言。
記者陳信榮／攝影
汽車類股成近期台股最「夯」族群，外資法人也力捧。摩根大通昨（3）日再度出具研究報告，分別調高裕隆（2201）、中華車（2204）目標價至42元與25元。
利多消息激勵昨（3）日汽車類股勁揚4.04%，中華車更爆出5.35萬張的歷史次高巨量，股價連三日漲停作收。
摩根大通短短半個月內針對裕隆、中華車連出二篇報告，頻率之高，也引發外界側目。法人點出，摩根大通兩次出報告的日期，分別與裕隆股東會召開，及外資對中華車「轉買為賣」的時間重疊，時間點上似乎過於巧合。
摩根大通台股研究主管賴以哲在昨天提出的報告中，特別看好裕隆，認為封後資產開發計畫，將挹注可觀獲利，把裕隆目標價從前次的40元，微調至42元。
不過賴以哲將中華車的目標價，從20元一口氣調升至25元，調幅25%遠高於老大哥裕隆。
受目標價大幅調升的激勵，中華車昨天尾盤急攻漲停，上漲1.25元，以19.8元作收；裕隆則上漲1.7元，漲幅逾5%。兩者不但帶領汽車類股漲幅超過4%，是昨漲幅最大的類股，同時股價雙雙再創波段新高，走勢領先大盤，成為多頭指標。
賴以哲提出三個原因調高目標價。首先，裕隆與中華車上半年新車銷售衰退幅度，分別為4%及8%，低於衰退9%的平均值。其次，台灣6月新車銷量較5月大幅成長逾四成，創17個月來新高，顯示台灣車市已接近景氣循環底部。
第三，他預估台灣明年車市可望呈現10%成長，終結三年多來的新車衰退期。
摩根大通指出，確認底部訊號就是最好的買點，因此建議客戶買進。
不過有法人質疑，摩根大通於今年6月19日裕隆股東會當天，對裕隆、中華車發布第一次報告，裕隆目標價由10元調升至40元，增幅高達三倍，讓原本呈現回檔整理的裕隆股價受激勵，連拉二根漲停板，重新站上30元以上價位。
法人觀察，摩根大通兩次發布報告相隔短短半個月，裕隆股價大增逾35%，中華車更達38%；原本對汽車類股興趣不高的外資，也轉賣為買，短短11個交易日，對裕隆累積買超2.12萬張，更是帶動裕隆近期股價穩步上揚的關鍵。
至於中華車，外資則延後至7月1日點火，連二交易日大買近萬張，帶動中華車股價爆量漲停。不過昨天摩根大通報告出爐後，外資卻轉買為賣，賣超中華車逾1,000張，讓外界相當詫異。