本帖最後由 劉董 於 09-07-18 08:59 編輯
汽車零組件股受惠大陸汽車下鄉政策 股價走出多頭行情汽車零組件業也將納入ECFA談判兩岸零關稅範圍 法人下半年仍然持續看好 以下三檔您看好哪檔呢?
1319東陽 今年在副廠（AM）零件外銷毛利拉高至四成，加上大陸事業轉虧為盈，獲利迭創新高。法人初估東陽上半年每股稅前盈餘將達1.75元，傲視同業，全年有機會挑戰4元新高。東陽很早就到大陸布局，目前有16處生產據點，合資供貨對象遍及大陸前十大車廠，可直接參與大陸汽車市場起飛商機。
6279胡連今年在大陸汽車市場可說是大豐收，繼打入比亞迪供應鏈，囊括比亞迪自製車種8成端子的供應量後，公司再獲上海通用及東風渝安認證下單，預計9月開始量產出貨，若加上長安汽車及東南汽車等，大陸主要品牌車廠均已成為胡連的客戶，也讓胡連成為此波大陸汽車下鄉政策最大受惠者。由於比亞迪訂單自3月起大量出貨，讓胡連第2季的營收及獲利暴衝，公司初估4月及5月每股稅前盈餘逾1.06元，以目前訂單來看，6月營收仍可維持高檔，預估第2季稅前盈餘有機會上看1.1億元，較第1季大幅成長1.2倍，累計上半年每股稅前盈餘有機會挑戰2.3元。
2231為升由於全球正遭受金融風暴的侵蝕，造成全球新車市場買氣低迷，但主要專注於研產車用電子電裝開關、感應器、鎖組、中控鎖及TPMS胎壓偵測系統等相關車用電子電裝產品的「為升電裝工業股份有限公司」，不但未被此波金融風暴所波及，反而促使該公司以外銷汽車售後維修市場（AM市場）為主的產品熱銷，訂單不斷。 加上今年預計第三季開始因該公司擁有多國泛用型專利，屬於自有品牌的新一代TPMS系統訂單將陸續出貨，對於今年年營收與獲利將有很大助益，且整年獲利能力應可較法人預估值還要樂觀。
為升電裝 (2231) 公佈今年度第一季財報，毛利率39.06%，稅前盈餘5326萬元，稅後盈餘4239萬元，每股稅前盈餘1.26元，每股稅後盈餘為0.93元，較去年同期0.53元大幅成長86%。
個人認為2231為升股價仍有很大的上漲空間 胡連股價在投信大買下屢創新高 可望帶動汽車零組件股比價行情 2231為升今年三月份剛掛牌上櫃 很有機會在下半年ECFA題材汽車零組件股熱潮下 展開二度蜜月行情 目前為升尚未開放信用交易 籌碼相對安定 預估今年的獲利可達4元以上 比起胡連有過之而無不及 在胡連漲高之後 為升應有機會後來居上 就看投資人有沒有發現這顆新星了 提供各位作為參考
最新訊息:海貿3團 鎖定汽車零組件
大陸海貿1、2團在台灣的採購已創造出近30億美元的佳績，海貿3團何時成行，也受到關注。外貿協會董事長王志剛透露，正當全球汽車產業面臨著萎縮的危機，大陸汽車市場依然成長，並成為全球最大的汽車市場，海貿3團將以汽車零組件為採購主力項目
海貿3團目前還未展開籌組的工作，不過，根據初步了解，3團最晚將會在8月底成行，因為貿協9月中旬在南京有台灣名品展的盛事，如果遲到9月初海貿3團才來台灣，可能會籌備不及。
王志剛透露，海貿3團將以汽車零組件為該團的採購主力產品，有那些重量級大陸汽車廠或是一階供應商，目前還不知道，惟在大陸汽車下鄉、汽車進城等政策的帶動下，海貿3團將帶來更為可觀的採購機會。
個人認為海貿3團大利多為汽車零組件股股價在背後撐腰逢回都可留意 為升股價不看淡