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訂單延遲效應 台船明年首季特別好
2009-06-24 工商時報 【張佩芬／台北報導】
台船（2208）總經理李志城昨（23）日指出，7月9日我國即將加入世界貿易組織的「政府採購協定」，根據該協定未來公營事業採購將召開國際標，但是軍方採購不受限，因此不影響台船承接軍方訂單，台電、中油等國營事業開的造船國際標，如果是國外造船廠得標，只要台船願意以相同價格接單，即可享有優先承接權。
「政府採購協定」對於台船來說，是會有一定程度影響，因此台船目前與台電、中油協商中的造價計畫，估計都會趕在協定實施前簽約，未來則需與國外造船廠一同來競標，還好軍方採購不受限，台船可以與國防部有充分時間協商巡防艦承造案。
至於今年年初以色列以星航運撤單案，台船已與該公司達成，業界估計賠償金額超過總船價兩成，在新台幣15億元以上，李志城指出，款項將分兩次入帳，5月已經入了一筆，另一筆要等到明年9月。
由於台船已經先扣除一成保證金，這部分確定在今年帳內，法人估計，扣除要賠給下游廠商款項，可為台船今年每股添加近1元的獲利，明年入帳部分估計也有1元左右的每股獲利貢獻。
台船今年第一季每股獲利達1.88元，法人估原該公司每季獲利都在1.5元以上，不過第二季因為有德國彼德道爾訂單延遲，本業獲利會比較少，加上以星賠償金後，獲利估計不會比第一季差，下半年因為有造船訂單延遲效應，陽明海運部分還未談妥，法人認為較難估算獲利數字，不過船價沒被砍，全年每股獲利約在5到6元之間。李志城表示，訂單延遲的結果，將會讓明年首季的數字特別好。