2016年05月09日 林淑惠／台北報導
為與國際接軌，台灣將把920～925MHz頻段規畫為物聯網專用頻譜；另也考慮將5，850～5，925MHz用做車聯網、無人駕駛汽車應用的專用頻段。
台灣發展通訊標準向來跟隨國際步伐，北美已確定902～928MHz頻段用做物聯網頻段，歐盟863～868MHz，韓國落在917.5～923MHz，日本是916.5～927.5MHz，英國915～921MHz，先進國家對物聯網頻譜陸續定案，台灣正趕進度，希望儘快拍板。
交通部也規畫使用該頻段的專用技術，目前比較確定的是全球指標廠商積極發展的長距離低功率無線感測技術RoLA、長距離低資料量特性的sig fox、以及iEEE指定的802.11ah技術，上述三種技術，國際上最多業者用來發展水電瓦斯抄表、火災與煙霧感應的感測器應用。
台灣多家電信公司已在920～925MHz附近提供2G/3G/4G服務，未來台灣規畫的物聯網服務，希望由電信業者主導發展，IT業者可與電信業者合作，創雙贏。目前5家電信公司，亞太電的母公司是鴻海集團，對於物聯網發展較其他同業來得積極。
行政院上週審核通過的匯流五法，已經在「電信基礎設施及資源管理法」放寬電信頻譜不只可以買賣交易，還可以出租，將有利於台灣未來物聯網發展。
台灣尚未開放任何頻段提供車聯網應用，但在無人駕駛汽車愈來愈多應用情況下，防碰撞雷達、自動駕駛、車輛減速、短距離雷達的頻譜規畫，成為交通部與NCC協商的重點。5，850～5，925MHz目前尚有1～2個個案利用該頻段發展衛星及雷達服務中，是否開放為車聯網應用？將是未來交通部與NCC協商的重點。