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納智捷上市 嚴凱泰圓夢
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.08.16 05:17 am

裕隆集團自創汽車品牌納智捷，將於19日在台灣發表第一款車型MPV，向世人宣告台灣車業正式邁入品牌時代。
納智捷汽車／提供
裕隆集團自創汽車品牌納智捷（Luxgen）汽車將於本周三（19日）發表上市。裕隆集團執行長嚴凱泰也將藉納智捷實現他的品牌大業，以及父母（裕隆創辦人嚴慶齡、吳舜文）未完成的遺願。
納智捷初期將發表三款汽油引擎車款，包括2,200cc七人座廂式休旅車MPV、運動休旅車SUV及1,500cc小轎車，MPV車款在19日先問世，定價在80萬至100萬元間。
納智捷SUV與小轎車則分別將於今年底與明年中問世。納智捷已在全台設立20個銷售服務據點，為確保服務一致性，所有經銷商均由納智捷或裕隆汽車投資直營。
納智捷並以現有車型為基礎，開發出純電動車產品，預定2010年公開，瞄準電動車市場商機。嚴凱泰更將電動車視為納智捷打開海外市場、國際知名度的重要敲門磚。
裕隆在25年前首次推出自主研發的「飛羚101」，是裕隆總裁吳舜文傾全公司之力，率領工程中心團隊所開發，雖因當時時空背景因素以失敗收場，但也為裕隆集團留下深厚的汽車技術研發知識與人才團隊，成為嚴凱泰發展納智捷計畫的重要基礎。
父母當年未竟的心願，是嚴凱泰接班後積極努力的方向。他深深了解，裕隆若不搞自創品牌，終究只是替日產、三菱等日本車廠「打工」。裕隆五年前啟動自創品牌汽車事業計畫，推出納智捷汽車，要走自己的路。
嚴凱泰先推動裕隆汽車分割計畫，將「代工」與「品牌」事業分割，成為裕隆與裕隆日產兩家公司，讓裕隆擺脫外國車廠的桎梏，有發展自主品牌的空間。
嚴凱泰深知台灣市場規模有限，在台灣無法培養具全球競爭力的汽車品牌事業，因此發展納智捷時就鎖定大陸市場「練兵」。
為降低與合作車廠的衝擊，及避免與汽車市場主流產品正面交鋒，納智捷產品設計以豪華與高科技為元素，訂出中高階的品牌與價格定位。
由於大陸市場入門便宜車，價格拚不過在地車廠；高價豪華車的知名度與形象又不及雙B（Benz、BMW），惟有中高階定位目前市場競爭度最小，納智捷選擇切入。
納智捷更跳過傳統汽車思維，直接發展下一世代能源車的鋰電池電動車，要搶在國際車廠商品化前上市卡位，希望開創另一片藍海。