經濟日報 記者邱馨儀／台北報導

在貨物稅補貼與車商夏季競賽兩大因素助攻下，5月車市掛牌逾3.7萬輛，繳出年增率近一成的好成績並超出車商預期；今年前五月車市掛牌數較去年同期小增2%，業者估全年車市銷售42萬輛的目標可望達陣。
今年國內景氣尚未明顯好轉，年初車商對今年車市表現預估轉趨保守，前四月掛牌數量僅較去年同期小增0.1%，但5月掛牌數增至3萬7，878輛，年增率衝至9.9%，總體表現讓車商驚喜。
車市龍頭和泰車表示，車市買氣受惠於政策利多，5月掛牌表現突出，6月車市表現同樣樂觀，有機會突破3.8萬輛。去年我國車市銷量已是近十年高點，今年5月銷售較去年成長近一成，並較原先預期超出千輛規模，主因為貨物稅補貼政策發威與民俗月前的各車廠夏季競賽，吸引消費者上門。
包括中華車、和泰車、裕日車、本田、現代等各國產品牌，5月銷售表現都相當突出，中華車以10萬禮讚的配備升級、促銷優惠，帶進4，525輛的掛牌數；納智捷在新車上市後士氣大增，進一步推出U6 TURBO ECO HYPER 3D安全特仕版限量300台，以六安全氣囊、國產車90 萬元以下最高性價比，繼續搶攻農曆7月前的市場。
車廠分析5月車市，整體車市較去年約成長一成，國產車成長較大、進口車表現平平。除了夏季競賽因素之外，貨物稅的汰舊換新5萬元補貼，促使舊車的報廢率從11%提高到30%，但增加的報廢率並非完全挹注為新增買氣。
部分報廢老車的車主原本即有意購車，加上車商促銷，讓貨物稅優惠對車市購買的淨增加率約為5%，和泰車約為7.2%，中華車與裕日車則在6%左右。車商指出，在淨增加的買氣中，有95%買了國產車，挹注到進口車的比率僅5%，這也是國產車表現耀眼，而進口車占總車市比重從前幾個月在四成邊緣，5月降至33.8%的關鍵因素。