中國鐵礦石壓港現象嚴重 庫存逾4個月 價格連續下跌
世華財訊提供
2008 / 10 / 31 星期五 12:00 寄給朋友友善列印
截至10月15日，中國鐵礦石壓港量已經達到8,900萬噸，且鋼廠鐵礦石庫存也達到4個月以上，與此相對的是，鐵礦石價格已出現連續下跌。
據每日經濟新聞10月31日報導，中國鋼鐵協會的最新數據顯示，截至10月15日，中國鐵礦石壓港量已經達到8,900萬噸，是2008年來壓港量最高數值，並且鋼廠鐵礦石庫存也達到4個月以上。
與此相對的是，鐵礦石價格已經出現連續下跌。來自商務部的最新數據顯示，上週（10月20日至26日）全國鐵礦石平均價格較前一周下跌9.8%。同時，國內鋼材出口也出現持續回落。
鐵礦石壓港量超飽和。中國鋼鐵行業協會常務副會長羅冰生曾表示，截至4月18日，中國主要的18個港口鐵礦石港存量高達6,191萬噸，創出歷史新紀錄。各地鐵礦石壓港現象之前已經引起有關部門的注意，並且做出了因應的處理。中鋼協對壓港行為進行了嚴厲批駁。據了解，國內鐵礦石貿易商主要由國內蒙古大學型鋼鐵生產企業和專業從事鐵礦石交易的貿易商群組成。
興業鋼鐵分析師指出，無論哪種貿易商，都有投機心理。之前鐵礦石利潤豐厚，通過倒賣就可以獲得較高的利益，鋼鐵生產商除了部分自用煉鋼以外，剩下的通過倒賣可以獲得額外的利潤。
據了解，2008年中國鋼企被迫接受國外鐵礦石漲價後，鐵礦石囤積壓港的情況越來越嚴重。不僅如此，目前鋼廠鐵礦石庫存也普遍達到4個月以上。
鐵礦石貿易商們可能會後悔囤積壓港的行為，也將為此付出代價。
鐵礦石價格持續下滑。鐵礦石現貨價格由於受到需求下降的影響，已經連續下降，並且跌破長期通訊協定價格。據商務部統計的最新數據顯示，上週（10月20日至26日）全國鐵礦石平均價格較前一周下跌9.8%，並預計短期鐵礦石價格將維持低迷格局。目前國內鋼市已連續12周下跌，跌幅達到40%。
分析指出，海運費的下降直接影響了鐵礦石的價格。尤其是巴西礦，由於其運程較遠，運費往往佔了到岸價的很大比例，因此是否把鐵礦石綁定運費成為近年來鐵礦石談判的一個重要議題。
隨著國產礦產量的增加，國產礦增量已經完全能夠滿足國內鋼鐵企業的需求。業內專家指出，這樣一來，那些壓港的鐵礦石受到價格下跌的衝擊，損失較大。而且在新一輪鐵礦石價格談判中，鐵礦石長期通訊協定價格可能會有轉機，而不是一味的漲價。
商務部統計顯示，港口礦石價格也繼續大幅下挫。天津港63.5%印度粉礦價格為570元/噸，58%印度粉礦價格為360元/噸，均比15日的報價下跌20%以上，而澳礦以及巴西礦的長協平均到岸價分別為95美元/噸和91美元/噸，長協礦與現貨礦價已經出現持平甚至倒掛。
四季度出口訂單下降50%。由於出口訂單減少，下一步鋼材出口將繼續回落，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生在2008年第四次資訊發佈會上稱，2008年1到9月，行業煉鋼生鐵製造成本同比上升63.55%，鋼企維持高成本執行。與此同時，鋼材市場價格進入三季度以來連續全面下跌。
由於受到全球經濟危機的影響，鋼鐵需求大幅度減緩。中國鋼鐵出口也因此受到影響。羅冰生亦指出，對於中國鋼鐵行業而言，最直接的影響是鋼鐵產品出口訂單的大幅減少，間接影響是由於實體經濟增速放緩，將導致國內市場對鋼鐵產品需求的減弱。
數據顯示，2008年四季度出口訂單下降50%左右，這將直接帶來2008年四季度和2008年一季度中國鋼鐵產品出口的下降。2008年，1至9月中國出口鋼材4,846.09萬噸，同比減少106.12萬噸，下降2.14％；出口鋼坯112.96萬噸，同比減少483.69萬噸，下降81.07％。同時期中國進口鋼材1,229.15萬噸，同比減少68.69萬噸，下降5.29％；進口鋼坯13.86萬噸，同比減少5.1萬噸，下降26.9％。
羅冰生指出，1至9月中國鋼材、鋼坯進口和出口相抵並折合成粗鋼淨出口3,946.9萬噸，比2007年同期減少518.42萬噸，下降11.61％。
(袁霖 編輯)
引用:cnyes新聞