本帖最後由 小小蔡 於 12-07-24 12:26 編輯
電子工程專輯 20120724 http://www.eettaiwan.com/
根據來自路透社(Reuters)的報導，美國電動車廠商 Tesla Motors 執行長Elon Musk 最近在該公司加州廠內舉行的Tesla Model S 車款發表會上，做出了大膽的預測：「在20年之內，市場上的新車將會有超過一半是全電動車；」他並表示：「我真的覺得這是一場值得押注、贏面很大的賭局。」
這已經是很強烈的聲明，但Musk顯然認為力道不夠，所以又很快地更新了說法：「它大概在12~15年的時間範圍內就會發生。」對那些密切關注電動車產業的人來說，這真是很驚人的預測，畢竟目前市面上的全電動車款很少，而且銷售表現也不佳。
市場研究機構Lux Research預測，到2020年，全電動車在新上市車款中所佔據的比例恐怕不到1%；另一家市場研究機構Pike Research稍微樂觀一點，認為該比例應該差不多是1%。「如果你問的是2020年之後的再十年，是不是有機會增加49%？」Pike Research資深分析師Dave Hurst表示：「這是不太可能。」
所以Musk到底是在想什麼？很難說。身為一個獲得天才稱譽的大思想家，Musk不會害怕承擔風險；他新創的SpaceX公司已經成功送出一架太空船與國際太空站(International Space Station)接軌，而該計畫一開始並不被看好。
最近Tesla新發表的Model S電動車款是另一個扭轉劣勢的故事，因為在這之前很久，已經有很多人預期該公司將會失敗；所以Musk是有將夢想化為現實的紀錄

Tesla新發表的Model S系列電動車
但是，要在12~15年之內佔據五成市場？請注意，因為Musk用的是「全電動車」這個詞，也就是排除了插電式混合動力車輛，例如Chevy Volt、Toyota Prius PHV；目前的全電動車款，僅有Model S、Nissan Leaf、Ford Focus Electric、Mitsubishi i-MiEV、GM Spark等少數幾款。雖然會有更多全電動車款上市，但要在12~15年內達到50%市佔率，可能需要多更多。
當然，其他的社會因素也可能有所影響，包括原油市場的衝擊或是政府的政策，例如比美國呼籲在2025年將車輛油耗標準訂為54.5 mpg更嚴苛的法規，都可能改變市場前景。
而電池當然會是最大的一個影響因素，如果材料科學家能越快發現可大幅提升能量密度、降低成本，以及更快速充電的電池技術，也可能會推動消費者需求的革命。遺憾的是，目前仍未看到電池技術的大突破；在6月份時Musk曾表示，電池產業從業人員的高學歷是很罕見的，這聽起來不太像是對電池技術的進展投下信心票。
也許Musk預見了其他技術上的突破，而那樣的突破是讓他預言15年內能讓電動車市佔率達到五成的理由。Lux Research的分析師Kevin See 表示：「我們確實很期待創新技術，而這是無法預測的；以開發一台新車並推上市場，需要六年的時間來計算，恐怕很難看到能在短時間內達50%的市佔率。」
See指出，要達到那樣的目標，所有的車廠都必須得全心投入，而且越快越好。自從1980年代晚期起，就有頻繁的預測指出電動車將會大量生產；在1980與90年代，電池製造商所鼓吹的電動車革命可說是眾人皆知。
但，Musk不一樣。他已經與那些敏銳地意識到過去20年來並沒有兌現承諾的電池製造商密切合作製造出電動車，而且已經成功了；因此他必須要更認真看待這件事情。他的預測能輕易地被當成一種炒作，或者是因為發表Model S而過度興奮的言論；但總是有其他的可能性──Musk是預見了其他汽車產業界同仁還看不到的未來？
編譯：Judith Cheng
(參考原文： Tesla's CEO: Half of cars will be electric in 15 years，by Charles Murray)